قیمت جدید کارخانه فیدلیتی اعلام شد + جدول آذر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، انتشار فهرست جدید قیمت کارخانه در آذرماه نشان می‌دهد روند افزایشی در بخش خودروهای مونتاژی همچنان ادامه دارد و فیدلیتی نیز از این قاعده مستثنی نیست. بر اساس داده‌های رسمی، هر دو تیپ پنج‌نفره و هفت‌نفره این محصول در ماه گذشته با رشد قابل‌توجه قیمت مواجه شده‌اند؛ رشدی که بیانگر تداوم فشار قیمتی در بازار خودروهای پرتقاضای خانوادگی است.

قیمت فیدلیتی الیت تیپ ۱ پنج‌نفره که در ابتدای سال ۱۴۰۴ حدود دو میلیارد و ۲۰ میلیون تومان ثبت شده بود، طبق اعلام رسمی کارخانه در آبان‌ماه با رشد ۸۴ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۱۸۲ میلیون تومان رسیده است. این افزایش، فیدلیتی تیپ ۱ را در جایگاه یکی از کراس‌اوورهای میان‌رده با بیشترین رشد ماهانه قرار می‌دهد.

در همین حال، قیمت فیدلیتی الیت تیپ ۲ هفت‌نفره نیز روند صعودی شدیدتری را پشت سر گذاشته است. این نسخه که سال را با نرخ دو میلیارد و ۶۳ میلیون تومان آغاز کرده بود، اکنون در لیست جدید کارخانه با جهش ۱۰۶ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۲۴۳ میلیون تومان رسیده است.

مقایسه ایمنی فیدلیتی و دیگنیتی / کدام کراس‌اور انتخاب امن‌تری است؟

با توجه به افزایش تقاضا برای کراس‌اورهای مونتاژی در بازار ایران، موضوع «ایمنی» اکنون یکی از مهم‌ترین معیارهای انتخاب خریداران شده است. در این میان، دو محصول پرفروش بهمن‌موتور یعنی فیدلیتی و دیگنیتی همواره در مرکز توجه قرار دارند؛ خودروهایی که با وجود شباهت قیمتی، از نظر توان فنی، امکانات ایمنی و سطح حفاظت سرنشینان تفاوت‌های قابل‌توجهی دارند و همین تفاوت‌ها موجب شده انتخاب بین آن‌ها نیازمند بررسی دقیق و کارشناسی باشد.

بر اساس داده‌های فنی و اطلاعات منتشرشده از تست‌ها و تجهیزات، فیدلیتی در بخش ایمنی، ساختار بدنه و توان فنی، امتیازات بیشتری را نسبت به رقیب خود کسب می‌کند. این خودرو با استفاده از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۵۵ اسب‌بخاری و گیربکس دوکلاچه (DCT)، پایداری و کنترل بهتری در مسیرهای پرشتاب و جاده‌ای ارائه می‌دهد؛ موضوعی که به‌طور مستقیم بر سطح ایمنی حرکتی و توان کنترل خودرو در شرایط بحرانی تأثیر می‌گذارد. علاوه بر این، تجهیز برخی نسخه‌های فیدلیتی به امکانات ایمنی فعال نظیر هشدار نقطه‌کور، هشدار خروج از خط و سامانه کنترل پایداری، برتری آن را در بخش ایمنی فعال تقویت می‌کند.

در مقابل، دیگنیتی با بهره‌گیری از گیربکس CVT و تنظیمات نرم‌تر پیشرانه، بیشتر برای استفاده شهری و رانندگی روزمره طراحی شده است. هرچند این خودرو نیز به سیستم‌های ضروری مانند ABS، EBD، ESC و کیسه‌هوای جلو و جانبی مجهز است، اما از نظر گستره امکانات ایمنی فعال، تنوع سامانه‌های کمک‌راننده و توان فنی، در جایگاهی پایین‌تر از فیدلیتی قرار می‌گیرد. طراحی بدنه کوپه‌مانند و کابین جمع‌وجور دیگنیتی نیز آن را بیشتر مناسب خانواده‌های کم‌جمعیت و استفاده‌های شهری کرده است.

مقایسه سطح حفاظت از سرنشینان نیز نشان می‌دهد که فیدلیتی به دلیل ابعاد بزرگ‌تر، ساختار تقویت‌شده و امکان ارائه ایربگ‌های بیشتر، در موقعیت‌های تصادف، ایمنی غیرفعال مناسب‌تری را نسبت به دیگنیتی فراهم می‌کند. از سوی دیگر، گیربکس CVT دیگنیتی با وجود نرمی عملکرد، در شرایط شتاب‌گیری ناگهانی یا مسیرهای پرشیب، واکنش کندتری دارد و این موضوع ممکن است در برخی موقعیت‌های حساس، بر توان فرار از خطر تأثیر بگذارد.

برآیند این مقایسه نشان می‌دهد که اگر معیار اصلی خریدار، ایمنی حرکتی، پایداری جاده‌ای، توان فنی و سطح تجهیزات حفاظتی باشد، فیدلیتی انتخاب مطمئن‌تر و کامل‌تری محسوب می‌شود. اما در شرایطی که استفاده روزمره شهری، نرمی سواری، و هزینه نگهداری متعادل اهمیت بیشتری داشته باشد، دیگنیتی گزینه‌ای اقتصادی‌تر و سازگارتر با نیازهای شهری خواهد بود.

 انتخاب بین این دو محصول وابسته به نوع کاربری و اولویت‌های خریدار است؛ با این حال، از منظر ایمنی فعال و غیرفعال، توان فنی و کنترل خودرو در شرایط بحرانی، کفه ترازو به‌طور محسوسی به سمت فیدلیتی سنگینی می‌کند و این خودرو در مجموع جایگاه ایمن‌تری را ارائه می‌دهد.