قیمت جدید کارخانه شاهین اعلام شد / افزایش ۱۶۷ تا ۲۴۷ میلیونی! + جدول آذر ۱۴۰۴
قیمت جدید کارخانه شاهین اعلام شد.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، افزایشهای سنگین در قیمت کارخانهای خانواده شاهین طی ماههای اخیر، بار دیگر توجه خریداران را به روند صعودی این خودرو جلب کرده است. قیمت شاهین G اتوماتیک کارخانه که در آغاز سال ۱۴۰۴ با نرخ ۷۳۶ میلیون تومان عرضه میشد، اکنون با افزایش ۲۴۷ میلیون تومانی به ۹۸۳ میلیون تومان رسیده است؛ جهشی که این مدل را به گرانترین نسخه استاندارد شاهین تبدیل کرده است.
قیمت شاهین اتوماتیک پلاس کارخانه نیز در آبانماه با اعمال افزایش ۲۴۷ میلیون تومان حالا به یک میلیارد و ۲۲۲ میلیون تومان رسیده است.
قیمت شاهین G دندهای کارخانه نیز که همواره اقتصادیترین عضو این خانواده محسوب میشود، از ابتدای سال رشد قابلتوجهی را ثبت کرده است. این نسخه با افزایش ۱۶۷ میلیون تومانی اکنون ۹۱۸ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
در ادامه این روند افزایشی، قیمت شاهین GL کارخانه نیز طبق اعلام جدید در آبانماه با افزایش ۲۴۱ میلیون تومانی به ۸۹۱ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که نشان میدهد حتی نسخههای سادهتر نیز از موج گرانی بینصیب نماندهاند
مقایسه فنی شاهین و دنا؛ رقابت دو سدان پرفروش داخلی
مقایسه دنا و شاهین از نگاه فنی نشان میدهد که هر دو خودرو تلاش کردهاند جایگزینی مدرنتر برای سدانهای قدیمی بازار باشند، اما در بخشهایی اختلافهای جدی دارند. دنا با تکیه بر موتور EF7 و نسخه توربو، توان بالاتری ارائه میدهد و در شتابگیری و کشش مسیرهای جادهای دست بالا را دارد. موتور تنفسطبیعی آن نیز با وجود قدیمی بودن پلتفرم، هماهنگی مناسبی با گیربکس ۵ سرعته دارد و در نسخههای جدیدتر بهبودهایی در نرمی، مصرف سوخت و خنککاری دیده میشود.
از سوی دیگر، شاهین با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر ۱۱۰ اسببخاری و گشتاور ۱۷۸ نیوتنمتری، در عمل شتاب متوسطی ارائه میدهد اما مزیت اصلی آن مصرف سوخت پایینتر و صدای کمتر پیشرانه در مقایسه با دنا است. گیربکس CVT در نسخه اتوماتیک نیز رانندگی شهری را نرمتر کرده، هرچند در شتابهای ناگهانی کمی تأخیر احساس میشود.
در بخش هندلینگ، هر دو خودرو عملکردی متوسط اما قابلقبول دارند. دنا به دلیل وزن بیشتر و پلتفرم قدیمیتر در پیچها کمی خشکتر رفتار میکند، در حالیکه شاهین با تعلیق بهروزتر، سواری نرمتری ارائه میدهد اما در سرعتهای بالا پایداری دنا قابلاعتمادتر است. از نظر ایمنی، وجود ESP، ترمزهای کمکی، سیستم کنترل کشش و بدنه بهروزرسانیشده در شاهین، آن را از نظر استانداردهای ایمنی یک گام جلوتر قرار میدهد؛ در حالیکه دنا نیز ساختار مقاومی دارد اما برخی نسخهها فاقد تجهیزات کنترلی الکترونیکی هستند.
در مجموع، دنا انتخابی قدرتمندتر برای جاده و رانندگی پرشتاب محسوب میشود و شاهین گزینهای کممصرفتر، نرمتر و مجهزتر از نظر امکانات ایمنی است. ارزش خرید هرکدام بسته به اولویت خریدار متفاوت است: اگر توان موتور و پایداری در سرعت مهم باشد، دنا برتری دارد؛ اما اگر نرمی، مصرف سوخت و ایمنی مجهزتر ملاک باشد، شاهین انتخاب منطقیتری است.