مثقال طلا
وی ایکس اکستریم
کیان.
x
پامپ
ریماا
منطه
فلای تو دی
۲۳ / آذر / ۱۴۰۴ ۲۱:۰۰
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت پراید کارکرده / ارزان ‌ترین پراید در بازار چند؟ + جدول

لیست قیمت پراید کارکرده / ارزان ‌ترین پراید در بازار چند؟ + جدول

لیست قیمت پراید کارکرده را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۰۶۴۳۰
a market

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، قیمت پراید دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۰ با کارکرد ۴۷۰ هزار کیلومتر و وضعیت صافکاری بدون رنگ، به ۹۵ میلیون تومان رسیده و در حال حاضر به‌عنوان ارزان‌ترین پراید کارکرده بازار شناخته می‌شود.

قیمت پراید ۱۱۱ EX سال ۱۳۹۲ با کارکرد ۱۹۳ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ، در بازار آزاد حوالی ۳۹۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت پراید ۱۳۱ SE مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۲۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، به حدود ۴۴۵ میلیون تومان رسیده؛ خودرویی که به دلیل سلامت ظاهری و استهلاک کمتر، همچنان تقاضای بالایی دارد.

همچنین شخصی پراید ۱۱۱ SE مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۵۶ هزار کیلومتر و وضعیت بدون رنگ را ۵۴۵ میلیون تومان آگهی کرده است.

لیست قیمت پراید کارکرده / ارزان ‌ترین پراید در بازار چند؟ + جدول

مقایسه فنی پراید و کوییک

پراید و کوییک هر دو در دسته خودروهای اقتصادی و شهری قرار می‌گیرند، اما از نظر فنی و سطح ایمنی تفاوت‌های قابل‌توجهی با یکدیگر دارند. پراید که سال‌ها به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی بازار شناخته می‌شد، از پیشرانه قدیمی ۱.۳ لیتری با توان حدود ۶۳ اسب‌بخار بهره می‌برد؛ موتوری که مصرف سوخت پایین و هزینه نگهداری اندک دارد اما در شتاب‌گیری، کشش در سربالایی و عملکرد در سرعت‌های بالا ضعف محسوسی نشان می‌دهد. در مقابل، کوییک به موتور ۱.۵ لیتری M15 مجهز است که حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و از نظر شتاب و توان حرکتی، یک پله بالاتر از پراید قرار می‌گیرد؛ موضوعی که در رانندگی شهری و جاده‌ای به‌وضوح احساس می‌شود.

از منظر ایمنی، پراید یکی از ضعیف‌ترین کارنامه‌ها را در بازار خودرو ایران دارد؛ نبود تجهیزات ایمنی مؤثر، بدنه قدیمی و استحکام پایین شاسی باعث شده این خودرو همواره مورد انتقاد کارشناسان باشد. کوییک اگرچه همچنان در سطح خودروهای اقتصادی قرار دارد، اما با برخورداری از ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و دو کیسه هوا، شرایط ایمن‌تری نسبت به پراید فراهم می‌کند. همچنین پلتفرم به‌روزشده کوییک در مقایسه با ساختار قدیمی پراید، عملکرد بهتری در جذب ضربه دارد.

در بخش سیستم تعلیق و هندلینگ نیز اختلاف‌ها مشهود است. پراید به دلیل فاصله محوری کوتاه و تنظیمات ساده تعلیق، در سرعت‌های بالا پایداری کمتری دارد و عبور از دست‌اندازها را خشک‌تر منتقل می‌کند. کوییک با ارتفاع بیشتر از سطح زمین و بهینه‌سازی سیستم تعلیق، سواری نرم‌تری ارائه می‌دهد و برای مسیرهای ناهموار شهری گزینه مناسب‌تری محسوب می‌شود.

در مجموع، اگرچه پراید همچنان به‌دلیل سادگی فنی و هزینه پایین تعمیرات برای برخی خریداران جذاب است، اما از نظر توان فنی، ایمنی و استانداردهای حداقلی، فاصله محسوسی با رقیبش دارد. کوییک را می‌توان نسخه به‌روزشده‌تر و منطقی‌تر در کلاس خودروهای اقتصادی دانست که با وجود محدودیت‌ها، پاسخ بهتری به نیازهای امروز بازار خودرو ایران می‌دهد.

ارسال نظرات