شرایط جدید فروش اقساطی تارا بهمن‌ماه ۱۴۰۴ / با اقساط ۵ ساله تارا صفر بخرید + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی تارا در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، تارا اتوماتیک V۴ با پیش‌پرداخت ۸۹۵ میلیون تومان عرضه می‌شود و خریداران می‌توانند مابقی مبلغ را با اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه تسویه کنند.

تارا دنده‌ای V۱ پلاس با پیش‌پرداخت ۹۰۰ میلیون تومان ارائه شده و بازپرداخت آن ماهانه ۲۱ میلیون تومان در مدت ۶۰ قسط تعیین شده است.

تارا اتوماتیک V۴ در طرح دیگر با پیش‌پرداخت کمتر ۷۶۰ میلیون تومان قابل خرید است و اقساط این طرح ماهانه ۳۸ میلیون تومان در دوره ۶۰ ماهه محاسبه شده است.

تارا دنده‌ای V۱ پلاس در طرح اقتصادی‌تر با پیش‌پرداخت ۵۶۵ میلیون تومان عرضه می‌شود و بازپرداخت آن ماهانه ۳۰ میلیون تومان در دوره ۳۶ ماهه در نظر گرفته شده است.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه حرفه‌ای تارا با شاهین / کدام گزینه ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار خودروهای سدان داخلی، تارا ایران‌خودرو و شاهین سایپا دو انتخاب پرطرفدار هستند از نظر فنی، کیفیت ساخت و ارزش خرید، اختلاف این دو خودرو بیش از چیزی است که روی کاغذ دیده می‌شود.

از نظر قدرت موتور، تارا با پیشرانه EF7 پلاس عملکرد قوی‌تر و کشش بهتری ارائه می‌دهد؛ شتاب‌گیری تیزتر بوده و هماهنگی موتور و گیربکس – به‌ویژه در نسخه اتوماتیک – حس یک سدان مطمئن‌تر را منتقل می‌کند. در مقابل، شاهین با موتور توربوی BM15 در دورهای پایین پرشتاب‌تر ظاهر می‌شود اما به‌دلیل توربو، حساسیت بیشتری به کیفیت سوخت دارد و استهلاک مجموعه توربو و سیستم خنک‌کاری نیز در بلندمدت دغدغه برخی خریداران است.

از نظر پایداری و کنترل بدنه، تارا ساختار تقویت‌شده‌تر و سیستم تعلیق با ثبات‌تری دارد و در پیچ‌ها و سرعت‌های بین‌شهری حس امنیت بیشتری ایجاد می‌کند؛ موضوعی که بسیاری از رانندگان نسبت به آن حساس هستند. شاهین نیز بهبودهای زیادی داشته اما در شرایط پرشتاب و مسیرهای پرپیچ، همچنان فاصله‌ای محسوس با تارا دارد.

در بخش طراحی داخلی، شاهین کابین مدرن‌تر با فضای جادارتر عقب ارائه می‌دهد اما کیفیت متریال و مونتاژ کابین تارا یک سطح بالاتر ارزیابی می‌شود و حس solidity بیشتری دارد. در بخش ترمز، ایمنی و استهلاک فنی نیز تارا نمره بالاتری کسب می‌کند؛ چراکه سیستم های ایمنی فعال و ترمزهای آن در آزمون‌های غیررسمی عملکرد قابل‌اتکاتری داشته است.

در نهایت، اگر خریدار اولویت را روی عملکرد فنی، دوام، پایداری و ارزش خرید بلندمدت قرار دهد، تارا انتخاب قابل‌اعتمادتر و کم‌ریسک‌تر است. اما اگر طراحی داخلی مدرن‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و کابینی جادارتر مدنظر باشد، شاهین گزینه جذاب‌تری برای استفاده شهری محسوب می‌شود.