لیست قیمت خودروهای کارکرده/ کوییک، ساینا، دنا، پژو ۲۰۶، تیبا، پراید و پژو ۴۰۵ در بازار چند؟ + جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای دست دوم همچنان یکی از پرمعامله‌ترین بخش‌های بازار خودرو است و قیمت‌ها در این بخش بیش از هر عامل دیگری تحت تأثیر سال ساخت، میزان کارکرد، وضعیت بدنه و سلامت فنی خودرو تعیین می‌شود. بررسی آگهی‌های جدید نشان می‌دهد خودروهای اقتصادی همچنان سهم اصلی معاملات را در اختیار دارند، اما مدل‌های کم‌کارکرد و سالم نیز با قیمت‌هایی قابل توجه عرضه می‌شوند.

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۸۹ با ۱۶۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، ۶۵۰ میلیون تومان تعیین شده است. همچنین قیمت کوییک R مدل ۱۳۹۹ با ۸۳ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض، به ۸۶۰ میلیون تومان رسیده است.

در میان خودروهای گران‌تر، قیمت دنا پلاس اتوماتیک توربو ساده مدل ۱۴۰۱ با ۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و سابقه صافکاری بدون رنگ، دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان اعلام شده است.

از سوی دیگر، قیمت پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۱ با ۲۹۵ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ، ۷۸۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

مقایسه فنی پژو پارس و سمند سورن پلاس؛ کدام سدان داخلی انتخاب منطقی‌تری است؟

پژو پارس و سمند سورن پلاس از باسابقه‌ترین سدان‌های بازار ایران هستند که سال‌ها در یک بازه قیمتی با یکدیگر رقابت کرده‌اند. هر دو خودرو بر پایه پلتفرم مشترک پژو ۴۰۵ توسعه یافته‌اند، اما در بخش‌های فنی، کیفیت سواری، تجهیزات و تجربه رانندگی تفاوت‌هایی دارند که می‌تواند انتخاب خریداران را تحت تأثیر قرار دهد.

پژو پارس در نسخه‌های مختلف با موتورهای XU۷، TU۵ و XU۷P عرضه شده است، اما نسخه‌های مجهز به موتور TU۵ بیشترین محبوبیت را دارند. این پیشرانه ۱.۶ لیتری با تولید حدود ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور، عملکردی روان، شتاب مناسب و استهلاک قابل قبولی دارد. در مقابل، سمند سورن پلاس نیز در نسخه TU۵P یا XU۷P عرضه می‌شود که به‌ویژه موتور TU۵P با بهینه‌سازی‌های انجام‌شده، مصرف سوخت کمتر، آلایندگی پایین‌تر و عملکرد نرم‌تری نسبت به TU۵ دارد.

از نظر گیربکس، هر دو خودرو به جعبه‌دنده پنج‌سرعته دستی مجهز هستند و ضرایب انتقال قدرت شباهت زیادی دارند. با این حال، هماهنگی موتور TU۵P با گیربکس در سورن پلاس بهتر ارزیابی می‌شود و تعویض دنده‌ها نرم‌تر انجام می‌شود.

در بخش سواری، سورن پلاس به دلیل بازنگری در سیستم تعلیق و استفاده از تنظیمات جدیدتر، عملکرد بهتری روی ناهمواری‌های جاده دارد و ضربات کمتری را به کابین منتقل می‌کند. پژو پارس همچنان سواری قابل قبولی ارائه می‌دهد، اما در عبور از دست‌اندازها و پیچ‌ها نسبت به سورن پلاس خشک‌تر احساس می‌شود.

از نظر هندلینگ، هر دو خودرو به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک رفتار نسبتاً مشابهی دارند، اما سورن پلاس به لطف فرمان برقی در نسخه‌های جدید و بهبودهای اعمال‌شده در سیستم تعلیق، فرمان‌پذیری دقیق‌تر و پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا ارائه می‌دهد.

در بخش مصرف سوخت نیز برتری با سورن پلاس TU۵P است. این خودرو به دلیل استفاده از موتور به‌روزشده، مصرف سوخت کمتری نسبت به پژو پارس TU۵ دارد و در رانندگی شهری و جاده‌ای اقتصادی‌تر عمل می‌کند.

از لحاظ هزینه نگهداری، هر دو خودرو وضعیت مطلوبی دارند. قطعات یدکی آن‌ها به‌وفور در بازار یافت می‌شود و هزینه تعمیرات نسبت به بسیاری از خودروهای مونتاژی پایین‌تر است. البته پژو پارس به دلیل سابقه تولید طولانی‌تر، دسترسی آسان‌تری به قطعات و تعمیرکاران دارد.

در زمینه ایمنی، هر دو خودرو محدودیت‌های ناشی از پلتفرم قدیمی را دارند، اما سورن پلاس با تجهیز به سامانه‌هایی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) و کمک حرکت در سربالایی (HSA) در نسخه‌های جدید، از نظر ایمنی فعال یک گام جلوتر از پژو پارس قرار می‌گیرد.

اگر اولویت شما طراحی کلاسیک، بازار خریدوفروش قوی و هزینه نگهداری پایین باشد، پژو پارس همچنان انتخاب مناسبی است. اما اگر به دنبال خودرویی با سواری نرم‌تر، مصرف سوخت کمتر، تجهیزات ایمنی کامل‌تر و تجربه رانندگی مدرن‌تر هستید، سمند سورن پلاس گزینه منطقی‌تر و به‌روزتری خواهد بود.