شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در بازار/ دنا، سورن پلاس، تارا، آریسان، هایما و رانا با اقساط بلندمدت+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، افزایش قیمت خودرو در بازار و کارخانه باعث شده خرید نقدی برای بخش قابل توجهی از متقاضیان دشوارتر از گذشته شود. در چنین شرایطی، طرح‌های فروش اقساطی به یکی از مهم‌ترین روش‌های تأمین خودرو برای خریداران تبدیل شده‌اند.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی محصولات ایران خودرو در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۲۰۶ میلیون تومان عرضه شده و خریداران باید ماهانه ۷۵ میلیون تومان به مدت ۲۴ قسط پرداخت کنند. همچنین دنا پلاس اتوماتیک با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۹۰۹ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در ۶۰ ماه به متقاضیان واگذار می‌شود.

در بخش کراس‌اوورها نیز هایما S۷ با دو شیوه پرداخت در دسترس خریداران قرار گرفته است. در روش نخست، این خودرو با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۵ میلیون تومان در ۶۰ قسط عرضه می‌شود.

متقاضیان می‌توانند، تارا را با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان و پرداخت ماهانه ۵۰ میلیون تومان در ۶۰ قسط خریداری کنند.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک/ از نظر فنی و امکانات کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟

دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک دو سدان پرطرفدار ایران‌خودرو هستند که در بازه قیمتی نزدیک به یکدیگر قرار دارند. هر دو خودرو از پیشرانه‌های به‌روزتر نسبت به نسل قدیمی محصولات ایران‌خودرو استفاده می‌کنند و از نظر امکانات رفاهی نیز در سطح قابل قبولی قرار دارند. با این حال، تفاوت‌های فنی، کیفیت رانندگی و تجهیزات باعث شده انتخاب میان این دو خودرو برای بسیاری از خریداران آسان نباشد.

بزرگ‌ترین تفاوت این دو خودرو به نوع موتور آن‌ها مربوط می‌شود. دنا پلاس اتوماتیک به موتور EF۷ توربوشارژ مجهز است؛ پیشرانه‌ای ۱.۷ لیتری که حدود ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، شتاب و کشش قابل توجهی در اختیار راننده قرار می‌دهد و از نظر قدرت، یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌های تولید داخل محسوب می‌شود.

در مقابل، تارا اتوماتیک از موتور TU۵ Plus با حجم ۱.۶ لیتر بهره می‌برد که حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور نیز به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک متصل است، اما تمرکز آن بیشتر بر نرمی عملکرد، استهلاک پایین و مصرف سوخت مناسب است تا شتاب بالا.

از نظر شتاب، دنا پلاس اتوماتیک عملکرد بهتری دارد و در سبقت‌گیری و رانندگی جاده‌ای احساس قدرت بیشتری منتقل می‌کند، اما موتور توربوشارژ آن نسبت به کیفیت بنزین، سرویس‌های دوره‌ای و روغن موتور حساس‌تر است. در مقابل، موتور TU۵ Plus تارا ساختار ساده‌تر و دوام بیشتری دارد و هزینه نگهداری آن پایین‌تر است.

دنا به دلیل قدرت بیشتر موتور، رانندگی هیجان‌انگیزتری ارائه می‌دهد و در مسیرهای سربالایی یا هنگام سبقت، عملکرد بهتری دارد. با این حال، وزن بالاتر خودرو و حساسیت موتور توربو باعث می‌شود نگهداری آن اهمیت بیشتری پیدا کند.

تارا اگرچه از نظر شتاب به پای دنا نمی‌رسد، اما هماهنگی موتور و گیربکس در آن بهتر است. تعویض دنده‌ها نرم‌تر انجام می‌شود و رانندگی شهری با این خودرو آرام‌تر و کم‌استهلاک‌تر خواهد بود.

هر دو خودرو به امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، فرمان برقی، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی و فرمان چندمنظوره مجهز هستند.

با این حال، تارا اتوماتیک V۴ در نسخه‌های جدید امکانات بیشتری در اختیار راننده قرار می‌دهد؛ از جمله ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم Auto Hold، سنسور باران، سنسور نور، صفحه آمپر دیجیتال، ورود و استارت بدون کلید و برخی تجهیزات رفاهی جدید که در دنا وجود ندارند.

در مقابل، مهم‌ترین مزیت دنا سانروف برقی و کابینی است که به دلیل طراحی متفاوت، حس لوکس‌تری نسبت به تارا برای برخی خریداران ایجاد می‌کند.

از نظر ایمنی، هر دو خودرو به سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ABS، EBD و دو کیسه هوا مجهز هستند.

با این حال، تارا به دلیل استفاده از پلتفرم جدیدتر و طراحی مهندسی به‌روزتر، در بخش هندلینگ، پایداری و ایمنی غیرفعال شرایط بهتری نسبت به دنا دارد. بسیاری از کارشناسان، تارا را یکی از ایمن‌ترین خودروهای تولید داخل ارزیابی می‌کنند.

موتور TU۵ Plus تارا به دلیل ساختار ساده‌تر، استهلاک کمتر و دسترسی آسان به قطعات، هزینه نگهداری پایین‌تری دارد. در مقابل، موتور EF۷ توربوشارژ دنا در صورت استفاده صحیح عملکرد بسیار خوبی ارائه می‌دهد، اما بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای یا استفاده از سوخت نامناسب می‌تواند هزینه تعمیرات را افزایش دهد.

هر دو خودرو بازار فعالی دارند، اما تارا طی سال‌های اخیر با استقبال بیشتری مواجه شده و نقدشوندگی آن اندکی بهتر است. دنا نیز همچنان به دلیل قدرت موتور و محبوبیت برند، یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های داخلی محسوب می‌شود. اگر قدرت موتور، شتاب بالا و رانندگی پرشتاب برای شما اهمیت بیشتری دارد، دنا پلاس اتوماتیک انتخاب جذاب‌تری خواهد بود.

اما اگر استهلاک کمتر، امکانات رفاهی کامل‌تر، فناوری‌های جدیدتر، هزینه نگهداری پایین‌تر و ایمنی بهتر را در اولویت قرار می‌دهید، تارا اتوماتیک گزینه منطقی‌تر و آینده‌دارتر است.

دنا پلاس اتوماتیک در بخش توان فنی و شتاب برتری محسوسی نسبت به تارا دارد، اما تارا در زمینه کیفیت رانندگی، امکانات رفاهی، فناوری‌های جدید، ایمنی و هزینه نگهداری عملکرد کامل‌تری ارائه می‌دهد. به همین دلیل، برای استفاده روزمره و مالکیت بلندمدت، تارا اتوماتیک انتخاب متعادل‌تر محسوب می‌شود؛ در حالی که دنا بیشتر.