شرایط جدید فروش اقساطی دنا در بازار/ با اقساط ۵ ساله دنا صفر بخرید+ جدول شهریور ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ دنا همچنان یکی از پرتقاضاترین سدان‌های داخلی بازار است و به دلیل برخورداری از طراحی به‌روز، امکانات رفاهی مناسب و بازار خرید و فروش پررونق، همواره مورد توجه خریداران قرار دارد.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی دنا در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، دنا پلاس ۶ دنده در یکی از طرح‌ها با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان عرضه شده است. خریداران در این طرح باید طی ۶۰ ماه، ماهانه ۳۹ میلیون تومان پرداخت کنند.

در طرحی دیگر، دنا پلاس ۶ دنده با پیش‌پرداخت ۵۷۰ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار گرفته است. اقساط ماهانه این خودرو ۳۸ میلیون تومان تعیین شده و خریدار باید آن را در ۶۰ قسط بپردازد.

همچنین، دنا پلاس اتوماتیک در یک طرح کوتاه‌مدت با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. در این شرایط، خریدار باید به مدت ۲۴ ماه، اقساطی به مبلغ ۱۱۳ میلیون تومان پرداخت کند.

در نهایت، دنا پلاس اتوماتیک در طرحی با بازپرداخت بلندمدت، با پیش‌پرداخت ۹۰۰ میلیون تومان قابل خریداری است. اقساط ماهانه این خودرو ۲۵ میلیون تومان اعلام شده و متقاضی باید آن را طی ۶۰ ماه تسویه کند.

دنا پلاس توربو اتوماتیک یا تارا اتوماتیک؟ / دوئل سدان‌های پرچمدار ایران‌خودرو در بازار

رقابت در سگمنت سدان‌های خانوادگی بازار داخلی با حضور دو مدعی اصلی ایران‌خودرو، یعنی دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا اتوماتیک، به اوج حساسیت رسیده است. در بخش قوای محرکه، دنا پلاس با تکیه بر پیشرانه پرقدرت EF۷ توربوشارژ (TC۷) و توان تولید ۱۵۰ اسب‌بخار در کنار گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، از نظر شتاب‌گیری و کشش در جاده دست بالاتر را نسبت به پیشرانه تنفس طبیعی TU۵P تارا با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار دارد؛ با این حال، حساسیت کمتر موتور تارا به کیفیت سوخت و استهلاک پایین‌تر آن در کاربری‌های روزمره شهری، نقطه قوتی است که نگاه مشتریان اقتصادی‌تر را به خود جلب می‌کند.

از منظر پلتفرم، ایمنی و فضای کابین، تارا اتوماتیک به لطف بهره‌گیری از پلتفرم مدرن‌تر IKP۱ (توسعه‌یافته بر پایه پژو ۳۰۱)، ساختار بدنه مستحکم‌تری ارائه می‌دهد و وجود سامانه‌های استاندارد مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کنترل کشش (TCS)، هندلینگ و ایمنی فعال به‌مراتب مطمئن‌تری را در مقایسه با پلتفرم قدیمی‌تر دنا رقم می‌زند. علاوه بر این، فاصله محوری بیشتر در تارا فضای پای جادارتری برای سرنشینان عقب و صندوق عقب حجیم‌تری فراهم کرده است، هرچند طراحی داشبورد و ارگونومی کابین دنا پلاس همچنان برای بسیاری از مشتریان حس لوکس‌تری را تداعی می‌کند.

در نهایت، از نگاه بازار و ارزش خرید، هر دو سدان نقدشوندگی بسیار بالایی در معاملات دارند، اما دنا پلاس توربو اتوماتیک به دلیل حضور طولانی‌تر در بازار و شبکه خدمات و قطعات گسترده، جایگاه مستحکمی میان خریداران جوان و علاقه‌مند به رانندگی پرشتاب دارد. در مقابل، تارا اتوماتیک گزینه‌ای منطقی‌تر و ایمن‌تر برای مصارف خانوادگی و سفرهای برون‌شهری به شمار می‌رود که به دلیل پلتفرم به‌روزتر، پتانسیل حفظ ارزش بهتری در بلندمدت نشان داده است.