پایان انتظار ۱۵ ساله / پروژه عظیم عمرانی غرب کشور وارد فاز اجرایی شد

به گزارش اقتصادآنلاین، نماینده مردم غرب کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی از موافقت اولیه وزیر اقتصاد با تخصیص ۸۰۰ میلیارد تومان برای قطعه پاتاق و ۶۰۰ میلیارد تومان برای قطعه سومار گیلان‌ غرب خبر داد. 

به گفته او، فرایند اجرایی این پروژه‌ها توسط مدیرکل راه و شهرسازی استان در حال پیگیری است و تمرکز بر استفاده از منابع جایگزین برای جلوگیری از توقف طرح ضروری است.

قدردانی از وزیر راه و تأکید بر تداوم نظارت

وی ضمن قدردانی از وزیر راه و شهرسازی به دلیل پیگیری مستمر و حساسیت ویژه نسبت به روند اجرای طرح، خطاب به تیم اجرایی اظهار داشت: پیشرفت‌های اخیر نماد تلاش مشترک مسئولان و مردم در مسیر توسعه زیرساخت‌های غرب کشور است.

او ابراز امیدواری کرد که با تداوم حمایت‌های ملی، سایر پروژه‌های عمرانی مشابه نیز با سرعت بیشتری پیش بروند.

محور پاتاق گره ترانزیتی و نقطه حادثه‌خیز

محور پاتاق در مسیر بزرگراه کربلا از مهم‌ترین و در عین حال حادثه‌خیزترین مسیرهای ترانزیتی کشور محسوب می‌شود. روزانه بیش از دو هزار کامیون حامل کالاهای صادراتی و تانکرهای سوخت از این مسیر عبور می‌کنند، مسیری که بیش از نیمی از صادرات غیرنفتی ایران به عراق از آن انجام می‌شود.

مسیر بزرگراه کربلا از همدان تا مرز عراق

بزرگراه کربلا از استان همدان و شهرستان کنگاور آغاز می‌شود و با عبور از شهرهای کنگاور، صحنه، بیستون و کنارگذر شرقی کرمانشاه، به محور کرمانشاه – اسلام‌آباد غرب متصل می‌شود. این مسیر پس از گذر از اسلام‌آباد غرب، کرند غرب، سرپل ذهاب، قصر شیرین و خسروی، نهایتاً به مرز عراق می‌رسد.

روند احداث و وضعیت فعلی پروژه

عملیات اجرایی بزرگراه کربلا در بخش اسلام‌آباد غرب تا مرز خسروی به طول ۱۲۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۶ آغاز شده است. تاکنون حدود ۹۰ کیلومتر از این مسیر به بهره‌برداری رسیده و پروژه به ۱۰ قطعه تقسیم شده است که به جز قطعه‌های ۹ و ۱۰ الف، باقی بخش‌ها تکمیل شده‌اند. قطعه ۹ این بزرگراه ۱۶ کیلومتر و قطعه ۱۰ آن پنج کیلومتر طول دارد.

موقعیت و اهمیت شبکه جاده‌ای کرمانشاه

استان کرمانشاه با جمعیتی حدود دو میلیون نفر و وسعتی بالغ بر ۲۵ هزار و ۴۵ کیلومتر مربع، حدود ۱.۵ درصد از مساحت کشور را در بر می‌گیرد. این استان دارای ۸۰۵۰ کیلومتر انواع راه‌های ارتباطی شامل ۴۶۷ کیلومتر بزرگراه، ۴۷۳ کیلومتر راه اصلی، ۱۸۹۱ کیلومتر راه فرعی و ۵۲۲۰ کیلومتر راه روستایی است.

بیش از ۹۲ درصد جابه‌جایی مسافران و کالا در کرمانشاه از طریق جاده انجام می‌شود، در حالی که سهم حمل‌ونقل هوایی پنج درصد و ریلی تنها سه درصد است.