حمل و نقل ترانزیتی

عملیات اجرایی آزادراه ساوه–سلفچگان به طول ۶۴ کیلومتر با هدف تقویت شبکه حمل‌ونقل کشور و کاهش ترافیک محورهای پرتردد، روز یکشنبه با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.

پروژه بزرگراه کربلا که یکی از مسیرهای حیاتی ترانزیت کشور به شمار می‌رود، با پیگیری نمایندگان و همراهی وزارت اقتصاد و راه و شهرسازی، گام تازه‌ای به سوی تکمیل برداشت.

در حالی‌که محورهای تجاری منطقه در حال بازتعریف هستند، ایران، روسیه و آذربایجان در نشستی حساس گرد هم می‌آیند تا مسیر تازه‌ای در کریدور شمال–جنوب ترسیم کنند؛ مسیری که می‌تواند نقشه حمل‌ونقل و تجارت اوراسیا را دگرگون کند.

وزیر راه و شهرسازی در نشست با اسد مجیدخان دبیرکل سازمان همکاری اقتصادی (اکو) از میزبانی جمهوری اسلامی ایران برای سیزدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل اکو خبر داد و گفت: در این راستا برنامه ریزی‌های لازم برای برگزاری این رویداد در تاریخ ۱۲ خرداد سال ۱۴۰۴ در دست انجام است.

در روزهای اخیر بحث انتقال پایتخت به جنوب کشور و منطقه مکران با واکنش‌های زیادی روبرو شده است. یکی از دلایل عمده طرح این موضوع نگرش ویژه به موضوع زنجیره تامین و تبدیل ایران به هاب لجستیک منطقه است. از یک سو، موقعیت جغرافیایی استراتژیک، ایران را به یک قطب بالقوه ترانزیت کالا تبدیل کرده است و از سوی دیگر، تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های زیرساختی، مانع بزرگی بر سر راه توسعه این صنعت شده است. بر این اساس بی عیب نیست به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های پیش روی صنعت لجستیک که شاهرگ اقتصادی کشور است نگاه موشکافانه‌ای داشته باشیم. 

ناظر گمرکات آذربایجان غربی گفت: تردد کامیون های ترانزیتی از مرز بازرگان با تامین سوخت مورد نیاز آنها از سر گرفته شد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌غربی گفت: تا زمان پایان تعطیلات سال نو در ترکیه و انجام مذاکرات در سطح بالاتر با مقامات کشور همسایه، سهمیه گازوئیل برای ناوگان ترانزیتی ایرانی تعلق می‌گیرد.

وزارت خارجه روسیه از رایزنی تلفنی وزیران امور خارجه ایران و روسیه خبر داد.