قیمت شاسی بلندهای کارکرده / با۶۴۰ میلیون تومان شاسی بلند بخرید! + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی های منتشر شده از فروش شاسی بلندهای کارکرده، قیمت لیفان X60 دنده‌ای مدل ۱۳۹۴ با کارکرد ۲۴۰ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ به ۶۴۰ میلیون تومان رسیده و همچنان یکی از ارزان‌ترین شاسی‌بلندهای اقتصادی بازار کارکرده محسوب می‌شود.

قیمت هایما S7 مدل ۱۳۹۴ نیز با کارکرد ۱۷۵ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ امروز یک میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان است؛ رقمی که نشان می‌دهد این مدل هنوز جایگاه خود را در میان خریداران شاسی‌بلندهای چینی حفظ کرده است.

قیمت فیدلیتی پرایم تیپ ۱ پنج‌نفره مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۷۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

در بالاترین بازه قیمتی، قیمت دیگنیتی پرستیژ مدل ۱۴۰۲ با کارکرد ۶۷ هزار کیلومتر و بدون رنگ در معاملات امروز دو میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان ثبت شده و یکی از گران‌ترین شاسی‌بلندهای کارکرده بازار محسوب می‌شود.

مقایسه فنی فیدلیتی و دیگنیتی / کدام شاسی‌بلند چینی ارزش خرید بیشتری دارد؟

مقایسه دو شاسی‌بلند پرطرفدار بازار ایران فیدلیتی پرایم و دیگنیتی پرایم به یکی از پربازدیدترین جست‌وجوها در گوگل تبدیل شده است. هر دو محصول گروه بهمن، در سال‌های اخیر به دلیل ظاهر مدرن، لیست آپشن قابل‌قبول و پیشرانه‌های مشترک اما تنظیمات متفاوت، بخش مهمی از بازار کراس‌اوورهای میان‌قیمت را در اختیار گرفته‌اند. بررسی دقیق مشخصات فنی نشان می‌دهد این دو خودرو با وجود شباهت‌های ظاهری، شخصیت فنی متفاوتی دارند و انتخاب بین آن‌ها کاملاً وابسته به نیاز خریدار است.

فیدلیتی در نسخه ۵ و ۷ نفره از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۵۵ اسب‌بخار استفاده می‌کند که به گیربکس دوکلاچه ۶ سرعته متصل است. مزیت اصلی فیدلیتی در شتاب نرم‌تر، ضرایب بهتر گیربکس و هماهنگی قابل‌قبول میان موتور و DCT است. این خودرو با سیستم تعلیق متعادل‌تر، سواری آرام‌تری ارائه می‌دهد و برای خانواده‌ها یا مسیرهای شهری انتخاب مطمئن‌تری محسوب می‌شود. علاوه بر این، کابین فیدلیتی جادارتر است و دسترسی به فضای ردیف سوم، آن را در کاربری خانوادگی یک گام جلوتر قرار می‌دهد.

در مقابل، دیگنیتی با همان موتور مشترک اما با تنظیمات اسپرت‌تر ECU و ضرایب متفاوت گیربکس، گشتاورگیری سریع‌تری دارد و واکنش موتور در دورهای میانی بهتر است. دیگنیتی هندلینگ محکم‌تر و فرمان‌پذیری دقیق‌تری دارد و به همین دلیل برای رانندگانی که سواری خشک‌تر اما اسپرت‌تر را ترجیح می‌دهند، جذاب‌تر است. وزن کمتر نسبت به فیدلیتی نیز باعث می‌شود خودرو در شتاب میان‌دور عملکرد بهتری ارائه دهد. با این حال، شتاب‌گیری طولانی‌مدت تحت فشار مداوم باعث داغ شدن گیربکس دوکلاچه می‌شود؛ موضوعی که کاربران زیادی در فضای مجازی به آن اشاره کرده‌اند.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، اختلاف میان دو مدل کم است. هر دو خودرو مجهز به ترمزهای چهارچرخ دیسک، کنترل پایداری، تریم داخلی دیجیتالی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای فعال رانندگی و امکانات استاندارد یک کراس‌اوور چینی هستند. دیگنیتی طراحی مدرن‌تر و نمای عقب اسپرتی‌تری دارد، اما فیدلیتی در فضا، ارگونومی و کیفیت مونتاژ داخلی دست بالا را دارد.

در نهایت، اگر اولویت خریدار کاربری خانوادگی، فضای زیاد، سواری نرم و هماهنگی بهتر پیشرانه باشد، فیدلیتی ارزش خرید بیشتری دارد. اما اگر خریدار به دنبال ظاهر اسپرت‌تر، شتاب‌گیری تیزتر و فرمان‌پذیری بهتر باشد، دیگنیتی گزینه مناسب‌تری است. انتخاب نهایی میان این دو خودرو بیشتر به سبک رانندگی و انتظار خریدار از یک کراس‌اوور میان‌رده بستگی دارد؛ زیرا هر دو در دسته خود جزو انتخاب‌های قابل‌اعتماد بازار محسوب می‌شوند.