اختلاف قیمت کارخانه و بازار کوییک / معامله کوییک چقدر سود دارد؟ + جدول آذر ۱۴۰۴

قیمت کوییک S کارخانه ۵۶۵ میلیون تومان و در بازار آزاد با نرخ۶۷۴ میلیون تومان معامله می‌شود. به این ترتیب، خریدار در صورت تحویل از کارخانه و فروش در بازار، حدود ۱۰۹ میلیون تومان سود به‌دست می‌آورد.

قیمت کوییک RS در نمایندگی‌های سایپا ۵۹۸ میلیون تومان اعلام شده است؛ در حالی‌که همین خودرو در بازار آزاد با قیمت ۶۷۸ میلیون تومان معامله می‌شود. این یعنی خریدار در صورت خرید مستقیم از کارخانه، حدود ۸۰ میلیون تومان سود خواهد کرد.

در نهایت، قیمت کوییک GX در کارخانه ۵۸۷ میلیون تومان است و این مدل در بازار آزاد با قیمت ۶۸۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود؛ اختلاف ۹۳ میلیون تومانی که همچنان توجه خریداران خودروهای اقتصادی را به سمت ثبت‌نام شرکتی جلب کرده است.

مقایسه فنی کوییک با تیبا هاچ‌بک

کوییک و تیبا هاچ‌بک به‌عنوان دو محصول اقتصادی و پرفروش سایپا، همواره در سبد خرید خانوارهایی قرار دارند که به‌دنبال خودرویی ارزان، کم‌مصرف و مناسب استفاده شهری هستند. با اینکه هر دو خودرو بر پایه یک پلتفرم مشترک تولید شده‌اند، اما تفاوت‌های فنی مهمی بین آن‌ها وجود دارد که در تجربه رانندگی، کیفیت کابین، ایمنی و ارزش خرید اثر مستقیم می‌گذارد. در این مقایسه پنج‌گانه، بررسی می‌کنیم کوییک بهتر است یا تیبا ۲؟ و کدام مدل در بازار امروز انتخاب منطقی‌تری به‌نظر می‌رسد.

کوییک و تیبا هر دو از موتور مشترک M15 بهره می‌برند؛ پیشرانه‌ای ۱.۵ لیتری با ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور. اما تنظیمات ECU در کوییک کمی اصلاح شده و واکنش پدال گاز نرم‌تر و هماهنگ‌تر است. این تفاوت باعث شده شتاب‌گیری کوییک کمی روان‌تر باشد، هرچند اختلاف چشم‌گیر نیست. از نظر مصرف سوخت نیز هر دو خودرو در محدوده ۷ تا ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر قرار می‌گیرند و کوییک به دلیل ضرایب دنده بهتر، مصرف کمتری در ترافیک شهری دارد.

پلتفرم هر دو خودرو یکسان است، اما کوییک با بهبودهایی در سیستم تعلیق عقب، ضربات جاده را نرم‌تر جذب می‌کند و پایداری جانبی بهتری در سرعت‌های متوسط دارد. تیبا ۲ سبک‌تر است و هندلینگ چابک‌تری دارد، اما در چاله‌ها و ناهمواری‌ها خشک‌تر عمل می‌کند. در مسیرهای طولانی، کوییک رانندگی آرام‌تری ارائه می‌دهد و خستگی کمتری به راننده منتقل می‌کند.

کوییک به‌خصوص در نسخه‌های S و GX امکانات بیشتری نسبت به تیبا ۲ ارائه می‌دهد؛ از جمله سیستم کنترل پایداری (ESP)، نمایشگر لمسی، سنسور فشار باد تایر (TPMS)، کروز کنترل، فرمان برقی و دوربین دنده عقب. تیبا ۲ فاقد این تجهیزات است و همین مسئله باعث شده کوییک از نظر ایمنی فعال، یک سر و گردن بالاتر قرار بگیرد. در بخش ایمنی غیرفعال نیز هر دو خودرو دو ایربگ دارند، اما کوییک ساختار تقویت‌شده‌تری در فریم بدنه دارد.

کوییک طراحی مدرن‌تری در کابین دارد و نمایشگر، پنل تهویه و غربیلک فرمان آن نسبت به تیبا ۲ جذاب‌تر و به‌روزتر است. کیفیت متریال هنوز اقتصادی و ساده است، اما ادوات کوییک کمتر لق می‌زند و مونتاژ آن تمیزتر است. از نظر فضا، تیبا ۲ در بخش عقب کمی راحت‌تر است، ولی ارتفاع صندلی‌های کوییک مناسب‌تر و میدان دید بهتر است. در مجموع، کوییک کابینی کاربردی‌تر و هماهنگ‌تر از تیبا ۲ ارائه می‌دهد.

با توجه به افزایش قیمت خودروهای اقتصادی، انتخاب بین کوییک و تیبا ۲ برای بسیاری از خریداران به ارزش خرید نهایی وابسته است. اگرچه تیبا ۲ هزینه نگهداری کمی ارزان‌تری دارد، اما کوییک با امکانات ایمنی بیشتر، کابین مدرن‌تر، نرمی بهتر و بازار دست‌دوم فعال‌تر، ارزش خرید بالاتری ارائه می‌دهد. برای مصرف‌کننده‌ای که ایمنی و امکانات برایش اهمیت دارد، کوییک انتخاب منطقی‌تر و آینده‌دارتر است؛ اما برای خریدارانی که تنها به‌دنبال یک خودروی کم‌هزینه و ساده هستند، تیبا ۲ همچنان گزینه اقتصادی‌تری محسوب می‌شود.