شرایط جدید فروش اقساطی کوییک اسفندماه ۱۴۰۴ / با ماهی ۶ میلیون تومان کوییک بخرید! + جدول
در این گزارش شرایط فروش اقساطی کوییک را بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای فروش اقساطی کوییک در نمایشگاههای شخصی خودرو، در یکی از طرحها، کوییک GXR با پیشپرداخت ۳۴۵ میلیون تومان عرضه میشود و خریدار میتواند با پرداخت ماهیانه ۶ میلیون تومان در ۶۰ قسط، خودرو را در اختیار بگیرد؛ گزینهای مناسب برای متقاضیانی که به دنبال اقساط بلندمدت و سبکتر هستند.
در طرح دیگر، کوییک GX با پیشپرداخت ۳۵۰ میلیون تومان ارائه شده و بازپرداخت آن ماهیانه ۱۶ میلیون تومان در ۳۶ قسط تعیین شده است.
همچنین کوییک S با پیشپرداخت ۳۳۵ میلیون تومان و اقساط ۲۰ میلیون تومانی در مدت ۳۶ ماه عرضه میشود که یکی از گزینههای پرتقاضای این طرح به شمار میرود.
در سناریوی دیگر، کوییک GXR با پیشپرداخت ۶۰۳ میلیون تومان در قالب ۳۶ قسط واگذار میشود و مبلغ هر قسط ۲۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان اعلام شده است.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید.
مقایسه فنی کوییک با ساینا S؛ رقابت نزدیک سدان و هاچبک اقتصادی سایپا
در بازار خودرو ایران، انتخاب میان محصولات اقتصادی داخلی همواره یکی از چالشهای اصلی خریداران بوده است. در این میان کوییک بهعنوان هاچبک پرتقاضای سایپا، در برابر ساینا S قرار میگیرد؛ سدانی اقتصادی که از نظر فنی اشتراکات زیادی با کوییک دارد
از نظر مشخصات فنی، هر دو خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر M15 مجهز هستند که حدود ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه میشود و در برخی نسخههای کوییک، جعبهدنده اتوماتیک CVT نیز در دسترس است؛ مزیتی که ساینا S از آن بیبهره است. از نظر شتاب و کشش، عملکرد این دو خودرو تقریباً مشابه ارزیابی میشود، چرا که ساختار فنی مشترکی دارند.
در بخش مصرف سوخت، ساینا S به دلیل فرم بدنه سدان و ضریب آیرودینامیک بهتر، مصرف ترکیبی در محدوده حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت میکند. کوییک نیز مصرفی نزدیک به ۶.۵ تا ۷ لیتر دارد که اختلاف آن با ساینا چندان چشمگیر نیست. بنابراین هر دو خودرو در دسته کممصرفهای بازار داخلی قرار میگیرند.
از نظر سیستم تعلیق و سواری، ساینا S بهواسطه ساختار سدان، پایداری نسبی بهتری در سرعتهای بالاتر ارائه میدهد. در مقابل، کوییک با ارتفاع بیشتر از سطح زمین و فرم کراساوورگونه، دید مناسبتری به راننده میدهد و برای عبور از مسیرهای ناهموار شهری گزینه کاربردیتری محسوب میشود.
در حوزه ایمنی و امکانات رفاهی، هر دو خودرو به سیستم ترمز ABS، EBD و دو کیسه هوا مجهز هستند. کوییک در برخی نسخهها امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب و فرمان دیکات ارائه میدهد که فضای کابین آن را مدرنتر نشان میدهد. ساینا S نیز با طراحی بهروزشده داشبورد و برخی امکانات رفاهی پایه، تلاش کرده جایگاه خود را در میان سدانهای اقتصادی حفظ کند.
از لحاظ فضای کابین و صندوق عقب، ساینا S بهعنوان سدان خانوادگی فضای بار بیشتری در اختیار خریدار قرار میدهد و برای سفرهای بینشهری مناسبتر است. در مقابل، کوییک با طراحی هاچبک، انعطافپذیری بیشتری در استفاده شهری دارد و پارکپذیری آسانتری ارائه میدهد.
تفاوت اصلی این دو خودرو بیشتر در نوع کاربری و طراحی بدنه خلاصه میشود تا مشخصات فنی. اگر اولویت خریدار فضای صندوق عقب و ساختار سدان باشد، ساینا S انتخاب منطقیتری است. اما اگر طراحی جوانپسند، ارتفاع بیشتر و امکان انتخاب گیربکس اتوماتیک اهمیت داشته باشد، کوییک گزینه مناسبتری به شمار میآید.
