قیمت جدید کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد/ افزایش نجومی قیمت پژو ۲۰۷ در کارخانه+ جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، خانواده پژو ۲۰۷ که همواره یکی از پرتقاضاترین محصولات ایران‌خودرو در بازار به شمار می‌رود، از ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ و همزمان با اعلام فهرست جدید قیمت‌های کارخانه‌ای این خودروساز، با یکی از سنگین‌ترین افزایش‌های قیمتی خود در سال‌های اخیر مواجه شد. بررسی نرخ‌های جدید نشان می‌دهد نسخه‌های مختلف این خودرو با رشد چندصد میلیون تومانی وارد کانال‌های قیمتی تازه‌ای شده‌اند؛ اتفاقی که در شرایط افت نسبی قیمت‌ها در بازار آزاد، بیش از هر چیز از سیاست ایران‌خودرو برای واقعی‌سازی قیمت‌های کارخانه‌ای و کاهش فاصله میان نرخ رسمی و بازار حکایت دارد.

در میان نسخه‌های مختلف این خودرو، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک با افزایش ۶۶۸ میلیون تومانی نسبت به نرخ قبلی، اکنون با بهای کارخانه یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و قیمت نهایی مصرف‌کننده آن به دو میلیارد و ۱۸۳ میلیون تومان رسیده است.

پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما نیز رشد ۶۲۵ میلیون تومانی را تجربه کرده و بهای کارخانه آن از یک میلیارد و ۲۵۳ میلیون تومان به یک میلیارد و ۵۹۷ میلیون تومان افزایش یافته است؛ در حالی که قیمت نهایی این خودرو برای مصرف‌کننده یک میلیارد و ۸۷۸ میلیون تومان اعلام شده است.

در نسخه پژو ۲۰۷ دنده‌ای فرمان برقی نیز افزایش قیمت قابل توجهی دیده می‌شود. این خودرو با رشد ۵۱۵ میلیون تومانی، اکنون دارای قیمت کارخانه یک میلیارد و ۵۳۲ میلیون تومان است و قیمت مصرف‌کننده آن به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است.

در نهایت، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۶۶۴ میلیون تومانی نسبت به قیمت قبلی، اکنون با نرخ کارخانه یک میلیارد و ۸۱۷ میلیون تومان عرضه می‌شود و قیمت نهایی آن برای خریداران دو میلیارد و ۱۳۴ میلیون تومان اعلام شده است.

معایب پژو ۲۰۷ اتوماتیک؛ آیا این هاچ‌بک محبوب هنوز هم نقطه‌ضعف دارد؟

پژو ۲۰۷ اتوماتیک یکی از پرفروش‌ترین خودروهای داخلی است که به دلیل طراحی ظاهری، امکانات رفاهی مناسب و گیربکس اتوماتیک، همواره در فهرست انتخاب بسیاری از خریداران قرار دارد. با این حال، این خودرو نیز مانند بسیاری از محصولات داخلی، نقاط ضعفی دارد که آگاهی از آن‌ها پیش از خرید می‌تواند تصمیم‌گیری را منطقی‌تر کند.

یکی از مهم‌ترین ایرادهای پژو ۲۰۷ اتوماتیک، فضای محدود کابین به‌ویژه برای سرنشینان عقب است. اگرچه این خودرو برای استفاده شهری مناسب به نظر می‌رسد، اما در سفرهای خانوادگی، فضای پا و سر سرنشینان عقب چندان جادار نیست و در مقایسه با سدان‌هایی مانند تارا یا شاهین راحتی کمتری ارائه می‌دهد.

نکته دوم به کیفیت متریال کابین مربوط می‌شود. بخش عمده داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند و با وجود بهبود طراحی نسبت به گذشته، کیفیت مواد اولیه هنوز با خودروهای مونتاژی هم‌قیمت فاصله دارد. همچنین در برخی خودروها پس از مدتی استفاده، صدای اضافی از داشبورد یا تریم داخلی گزارش شده است.

شتاب اولیه نیز از جمله مواردی است که برخی مالکان نسبت به آن انتقاد دارند. هرچند موتور TU۵ عملکرد قابل قبولی دارد، اما هماهنگی آن با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک در شروع حرکت، گاهی با تأخیر همراه می‌شود و واکنش خودرو به فشردن ناگهانی پدال گاز به اندازه برخی رقبای توربوشارژ سریع نیست.

از نظر قیمت نیز پژو ۲۰۷ اتوماتیک یکی از گران‌ترین خودروهای تولید داخل محسوب می‌شود. بسیاری از کارشناسان معتقدند قیمت این خودرو در مقایسه با امکانات و کیفیت ساخت، بالاتر از ارزش واقعی آن است و خریداران با همین بودجه می‌توانند برخی کراس‌اوورهای کارکرده یا خودروهای مونتاژی را نیز بررسی کنند.

هزینه نگهداری و قطعات بدنه نیز نسبت به نسخه‌های دنده‌ای بیشتر است. قیمت برخی قطعات مانند چراغ‌ها، سپر، آینه‌ها و مجموعه گیربکس اتوماتیک در صورت نیاز به تعمیر یا تعویض، هزینه قابل توجهی را به مالک تحمیل می‌کند.

در بخش عایق‌بندی کابین نیز این خودرو عملکرد ایده‌آلی ندارد. در سرعت‌های بالا، صدای موتور، باد و تایرها بیش از حد انتظار وارد کابین می‌شود و این موضوع در سفرهای طولانی می‌تواند از آرامش سرنشینان بکاهد.

با وجود این نقاط ضعف، پژو ۲۰۷ اتوماتیک همچنان به دلیل بازار دست‌دوم پررونق، دسترسی آسان به قطعات یدکی، امکانات رفاهی مناسب و خدمات گسترده پس از فروش، یکی از محبوب‌ترین خودروهای اتوماتیک داخلی محسوب می‌شود. اگر اولویت شما خودرویی شهری با نقدشوندگی بالا باشد، این مدل همچنان انتخاب قابل قبولی است؛ اما اگر فضای کابین، کیفیت ساخت و ارزش خرید برایتان اهمیت بیشتری دارد، بهتر است پیش از خرید، گزینه‌های هم‌رده را نیز با دقت بررسی کنید.