پایان ۱۵ سال انتظار / یکی از مهمترین پروژههای ترافیکی پایتخت به زودی به بهرهبرداری میرسد
پس از سالها توقف، یکی از مهمترین پروژههای بزرگراهی تهران به ایستگاه پایانی رسیده و قرار است به زودی به بهرهبرداری برسد.
به گزارش اقتصادآنلاین، شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) پس از سالها توقف ناشی از مشکلات تملک و معارضهای تأسیساتی، طبق برنامه تا پایان شهریور به بهرهبرداری میرسد و بخشی از گرههای ترافیکی غرب و جنوبغرب تهران را برطرف خواهد کرد.
میثم مظفر، رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران، از تکمیل و بهرهبرداری شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) تا پایان شهریور خبر داد و گفت: این پروژه که سالها به دلیل مشکلات تملک و معارضهای تأسیساتی متوقف مانده بود، با رفع موانع اجرایی در این دوره مدیریت شهری به مراحل پایانی رسیده و نقش مهمی در روانسازی ترافیک و تسهیل تردد شهروندان خواهد داشت.
جزئیات مسیر شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره)
میثم مظفر با تشریح مشخصات این پروژه اظهار کرد: شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) به طول تقریبی ۲.۵ کیلومتر از خیابان امام خمینی(ره) آغاز میشود و پس از عبور از میدان جی، به میدان فتح و بزرگراه شهید متوسلیان متصل خواهد شد.
وی افزود: با افتتاح این مسیر، ارتباط مستقیم میان بزرگراههای یادگار امام(ره)، شهید متوسلیان، آزادگان و آزادراه تهران ـ ساوه بدون نیاز به خروج از مسیر بزرگراهی برقرار میشود؛ موضوعی که تأثیر قابلتوجهی در کاهش بار ترافیکی، روانسازی عبور و مرور و کاهش زمان سفر شهروندان خواهد داشت.
پایان انتظار ۱۵ ساله برای تکمیل پروژه
رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران با اشاره به سابقه طولانی اجرای این طرح گفت: این پروژه طی حدود ۱۵ سال گذشته به دلیل وجود معارضهای سنگین تأسیساتی و مشکلات پیچیده تملک، در مقاطع مختلف متوقف شده بود و حتی کمتر مجموعهای آمادگی ورود برای حل این موانع را داشت.
با این حال، در دوره فعلی مدیریت شهری و با اتخاذ رویکردی فنی و جهادی، گرههای اصلی پروژه برطرف شد و عملیات اجرایی شتاب گرفت.
معارضهای تأسیساتی؛ مهمترین چالش اجرای پروژه
مظفر درباره مهمترین موانع اجرایی این پروژه توضیح داد: در محدوده میدان فتح، خطوط انتقال آب با قطرهای ۱۱۰ و ۱۴۰ سانتیمتر که آب مورد نیاز حدود ۲.۵ میلیون نفر از ساکنان اسلامشهر و مناطق جنوبغرب تهران را تأمین میکنند، از مهمترین معارضهای اجرای پروژه بودند.
علاوه بر این، خطوط ۳۰ اینچی انتقال گاز و خطوط انتقال بنزین نیز در مسیر پروژه قرار داشتند که اجرای عملیات را با پیچیدگیهای فراوان همراه کرده بود.
وی ادامه داد: با وجود پیشنهادهایی برای تغییر مسیر پروژه به دلیل دشواری جابهجایی این تأسیسات، عملیات اجرایی با حفظ پایداری شبکههای زیرساختی و بدون قطع آب مشترکان انجام شد.
رعایت حریم فرودگاه مهرآباد و تملک واحدهای مسکونی
رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران رعایت محدودیتهای ارتفاعی و حریم پروازی فرودگاه مهرآباد را از دیگر چالشهای مهم این پروژه عنوان کرد و گفت: در منطقه ۹ تهران نیز تملک و تخریب ۲۸ پلاک مسکونی برای اجرای مسیر ضروری بود که از مراحل دشوار اجرای این طرح به شمار میرفت.
اجرای عرشه بتنی برای عبور از خطوط تأسیسات
وی با اشاره به اجرای پروژه توسط قرارگاه خاتمالانبیا(ص) اظهار کرد: بهمنظور عبور ایمن از روی تأسیسات زیرزمینی، عرشهای بتنی به وسعت حدود سه هکتار و با ضخامت سه متر بر روی خطوط اصلی تأسیسات احداث شد تا امکان انجام عملیات خاکبرداری و ادامه اجرای پروژه فراهم شود.
زمان بهرهبرداری از دسترسیهای جدید
مظفر در پایان اعلام کرد: بر اساس برنامهریزی انجام شده، دسترسی شمال به غرب این پروژه در مردادماه و مسیر غرب به شمال نیز تا پایان شهریورماه به بهرهبرداری خواهد رسید. همزمان عملیات اجرای سطح صفر پروژه نیز ادامه دارد.
