قیمت جدید کارخانه رانا پلاس اعلام شد/ صعود تند قیمت رانا در کارخانه+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
قیمت کارخانه رانا پلاس افزایش یافت.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، ایرانخودرو در ۲۷ خردادماه با انتشار فهرست جدید قیمت محصولات خود، نرخ کارخانهای خودروهای تولیدی را بهروزرسانی کرد؛ اقدامی که در خانواده رانا با رشد قابل توجه قیمتها همراه بود. بررسی ارقام جدید نشان میدهد رانا پلاس در مقایسه با بسیاری از محصولات این شرکت، بیشترین میزان افزایش قیمت را ثبت کرده است؛ موضوعی که علاوه بر افزایش بهای کارخانه، قیمت نهایی قابل پرداخت توسط مصرفکنندگان را نیز به شکل محسوسی بالا برده و این خودرو را در جایگاه یکی از گرانترین سدانهای اقتصادی تولید داخل قرار داده است.
بر اساس فهرست جدید ایرانخودرو، قیمت کارخانه رانا پلاس با افزایش ۳۳۹ میلیون تومانی نسبت به نرخ قبلی، به یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان رسیده است. همچنین قیمت نهایی مصرفکننده این خودرو نیز یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان اعلام شده است.
در نسخه مجهزتر، رانا پلاس با ترمز عقب دیسکی نیز در لیست جدید ایرانخودرو با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۳۶۳ میلیون تومان قرار گرفته و قیمت نهایی مصرفکننده این مدل به یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان افزایش یافته است.
مقایسه کابین رانا پلاس با شاهین G/ کدام سدان داخلی فضای بهتری ارائه میدهد؟
در میان سدانهای اقتصادی بازار ایران، رانا پلاس و شاهین G دو گزینهای هستند که معمولاً در یک بازه قیمتی مورد توجه خریداران قرار میگیرند. اگرچه هر دو خودرو برای استفاده خانوادگی طراحی شدهاند، اما از نظر طراحی کابین، کیفیت متریال، فضای سرنشینان و امکانات رفاهی تفاوتهای قابل توجهی دارند.
از نظر طراحی، کابین رانا پلاس همچنان بر پایه پلتفرم قدیمی خانواده پژو ۲۰۶ شکل گرفته است. داشبورد طراحی سادهای دارد و چیدمان کلیدها برای رانندگانی که سالها از محصولات ایرانخودرو استفاده کردهاند، کاملاً آشناست. هرچند در نسخههای جدید، نمایشگر لمسی، فرمان چندمنظوره و تریم داخلی بهروزرسانی شدهاند، اما ساختار کلی کابین همچنان قدیمیتر از رقبای جدید بازار به نظر میرسد.
در مقابل، شاهین G از کابینی مدرنتر بهره میبرد. طراحی داشبورد، فرم دریچههای تهویه، صفحه نمایش مرکزی و صفحه آمپر، هماهنگی بیشتری با استانداردهای روز دارد و فضای داخلی آن حس بهروزتری را به سرنشینان منتقل میکند. استفاده از خطوط افقی در طراحی داشبورد نیز باعث شده کابین شاهین بزرگتر از آنچه هست به نظر برسد.
از نظر کیفیت متریال، هر دو خودرو عمدتاً از پلاستیک خشک استفاده میکنند، اما کیفیت مونتاژ و پرداخت قطعات در شاهین بهتر ارزیابی میشود. در رانا پلاس، بخشهایی از داشبورد و رودریها همچنان از طراحی قدیمی بهره میبرند و در مسیرهای ناهموار، احتمال ایجاد صداهای اضافی در کابین بیشتر است.
فضای کابین نیز یکی از مهمترین تفاوتهای این دو خودرو است. شاهین به دلیل ابعاد بزرگتر بدنه و فاصله محوری بیشتر، فضای پای مناسبتری برای سرنشینان عقب فراهم میکند و در سفرهای خانوادگی راحتتر است. در مقابل، رانا پلاس برای سرنشینان جلو فضای قابل قبولی دارد، اما فضای ردیف عقب، بهویژه برای افراد قدبلند، محدودتر است.
از نظر امکانات رفاهی، رانا پلاس به تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب، فرمان برقی، فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی، تهویه مطبوع، شیشهها و آینههای برقی و سنسور پارک عقب مجهز است. شاهین نیز امکانات مشابهی ارائه میدهد، اما در برخی نسخهها نمایشگر بزرگتر، طراحی مدرنتر پنل تهویه و ارگونومی بهتر ادوات کابین، تجربه کاربری مطلوبتری ایجاد میکند.
در بخش صندوق عقب، هر دو خودرو فضای مناسبی برای استفاده خانوادگی دارند، اما به دلیل طراحی بدنه، دسترسی به فضای بار در شاهین آسانتر است و دهانه صندوق نیز بزرگتر طراحی شده است.
اگر سادگی، دسترسی آسان به قطعات و آشنایی با طراحی محصولات ایرانخودرو برای شما اهمیت دارد، رانا پلاس همچنان نیازهای روزمره را بهخوبی برآورده میکند.
اما اگر طراحی مدرنتر، فضای کابین جادارتر، کیفیت مونتاژ بهتر و راحتی بیشتر سرنشینان را در اولویت قرار میدهید، شاهین G در بخش کابین عملکرد بهتری دارد و تجربه دلپذیرتری را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند. به همین دلیل، از نظر فضای داخلی و طراحی کابین، شاهین G یک گام جلوتر از رانا پلاس قرار میگیرد.
