توافق جدید ایران و چین / لجستیک تجاری بازطراحی شد
در پی افزایش هزینههای حملونقل و بیمه کالا تحت تأثیر ریسکهای منطقهای، ایران با بازطراحی شبکه لجستیک تجاری و توسعه مسیرهای جایگزین، به توافق جدیدی با چین دست یافته است.
به گزارش اقتصادآنلاین، در پی افزایش ریسکهای منطقهای و رشد هزینههای حملونقل و بیمه کالا، دولت با هدف حفظ جریان تجارت خارجی، بازطراحی شبکه لجستیک تجاری کشور را در دستور کار قرار داده است. در همین چارچوب، مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از توافق جدید ایران و چین برای تأمین بخشی از کانتینرهای مورد نیاز و تسهیل حملونقل ریلی میان دو کشور خبر داد.
محمد امامی، مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی تجاری سازمان توسعه تجارت ایران، در گفتوگو با رادیو اقتصاد اعلام کرد: افزایش تنشهای منطقهای در ماههای اخیر، هزینههای حملونقل و بیمه کالا را به شکل محسوسی بالا برده و همین موضوع به یکی از اصلیترین دغدغههای فعالان اقتصادی تبدیل شده است.
او با اشاره به شرایط تجارت خارجی کشور گفت: دولت برای جلوگیری از اختلال در واردات و صادرات، توسعه مسیرهای جایگزین از طریق پاکستان، ترکیه و چین را دنبال کرده و مذاکرات متعددی برای تسهیل ترانزیت، افزایش ظرفیت مرزها و کاهش فشار هزینهای تجار انجام داده است.
افزایش هزینه حملونقل همچنان ادامه دارد
امامی با بیان اینکه با وجود ثبات نسبی در برخی مسیرهای جایگزین، هنوز کاهش محسوسی در نرخ کرایهها دیده نمیشود، اظهار کرد: نه در بخش حملونقل دریایی و نه در حملونقل جادهای، افت قابل توجهی در هزینهها رخ نداده است.
به گفته وی، فعالان اقتصادی طی ماههای گذشته بیش از هر مسئله دیگری نسبت به افزایش هزینههای حملونقل ابراز نگرانی کردهاند، زیرا این افزایش مستقیما بر قیمت تمامشده کالاهای وارداتی و صادراتی اثر میگذارد.
مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی تجاری سازمان توسعه تجارت ایران تاکید کرد: میان ریسک حملونقل و نرخ کرایهها ارتباط مستقیم وجود دارد؛ هرچه ریسک بالاتر برود، کرایه حمل نیز افزایش مییابد. در روزهای اخیر نیز تحولات منطقه خلیج فارس باعث افزایش دوباره سطح ریسک شده و در نتیجه، شرکتهای بیمه و حملونقل هزینههای خود را بالا بردهاند.
توافق جدید ایران و چین برای حل مشکل کانتینرها
امامی با اشاره به بازطراحی لجستیک تجاری کشور گفت: در این مسیر، استفاده از راههای جایگزین به ویژه مسیرهای پاکستان و ترکیه در اولویت قرار گرفته است. همچنین در دورهای که شرایط مقداری باثباتتر شد، مذاکرات مثبتی میان ایران با پاکستان و چین انجام شد که نتایج مهمی به همراه داشته است.
وی درباره جزئیات مذاکرات با چین توضیح داد: یکی از دغدغههای طرف چینی این بود که کالاها از طریق حملونقل ریلی وارد ایران میشوند، اما کانتینرها پس از تخلیه بار به چین بازنمیگردند و این موضوع برای طرف مقابل مشکلساز شده بود.
او افزود: در مذاکرات انجامشده، توافقهای مناسبی حاصل شد تا بخشی از کانتینرهای مورد نیاز در داخل کشور تأمین و در اختیار طرف چینی قرار گیرد. این توافق جدید میتواند روند حملونقل ریلی ایران و چین را تسهیل کرده و از بروز اختلال در جابهجایی کالا جلوگیری کند.
بازطراحی لجستیک تجاری برای حفظ واردات و صادرات
مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی تجاری سازمان توسعه تجارت ایران تاکید کرد: بازطراحی شبکه لجستیک تجاری کشور با هدف مدیریت شرایط جدید و جلوگیری از آسیب بیشتر به تجارت خارجی در حال انجام است. به گفته او، این سیاست میتواند به حفظ جریان پایدار واردات و صادرات در شرایط پرریسک منطقهای کمک کند.
امامی همچنین درباره زمان بازگشت شرایط عادی به بازار حملونقل گفت: افزایش هزینهها تنها مختص ایران نیست و در ماههای اخیر، بخش قابل توجهی از جهان تحت تاثیر جنگها و تنشهای منطقهای با رشد هزینههای حملونقل مواجه شده است.
وی افزود: هرچند موقعیت جغرافیایی ایران و دسترسی به کشورهای همسایه بخشی از فشارها را کاهش داده، اما برای افت بیشتر هزینهها باید دیپلماسی فعالتری در حوزه حملونقل و ترانزیت دنبال شود.
تسهیل ترانزیت کالا از مسیر پاکستان
امامی در بخش دیگری از سخنان خود به نتایج مذاکرات با پاکستان اشاره کرد و گفت: پس از سه تا چهار ماه رایزنی مستمر، دولت پاکستان دو بخشنامه مهم صادر کرده که عبور کالاهای ترانزیتی ایران از خاک این کشور را تسهیل میکند.
به گفته وی، بر اساس این تصمیم، کالاهایی که از طریق بنادر کراچی و گوادر وارد پاکستان میشوند، اکنون امکان انتقال ترانزیتی به ایران را دارند؛ ظرفیتی که پیش از این به شکل مورد انتظار ایران فراهم نبود.
او تاکید کرد: دستیابی به این توافق نتیجه همکاری نزدیک وزارت امور خارجه، وزارت راه و شهرسازی، سازمان توسعه تجارت ایران و دیگر دستگاههای مسئول بوده و میتواند نقش مهمی در کاهش مشکلات حملونقل کالا و تسهیل تجارت ایفا کند.
چرا توافق ایران و چین مهم است؟
توافق جدید ایران و چین در شرایطی حاصل شده که تجارت خارجی کشور با فشار ناشی از افزایش هزینههای حملونقل، رشد نرخ بیمه محمولهها و محدودیتهای لجستیکی روبهرو است. از این رو، تامین بخشی از کانتینرهای مورد نیاز در داخل کشور و تسهیل حملونقل ریلی، میتواند به کاهش اختلال در زنجیره تامین و تقویت مسیرهای تجاری ایران کمک کند.
این توافق، در کنار گشایشهای ترانزیتی با پاکستان، بخشی از راهبرد جدید ایران برای بازطراحی لجستیک تجاری و حفظ پایداری صادرات و واردات در شرایط پرریسک منطقهای محسوب میشود.
