لیست قیمت هایما کارکرده/ هایما S۷ کارکرده در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
قیمت هایما کارکرده در تیرماه را در این گزارش بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، هایما طی سالهای اخیر به یکی از موفقترین برندهای مونتاژی بازار ایران تبدیل شده و محصولات این شرکت به دلیل امکانات رفاهی مناسب، پیشرانههای توربوشارژ و خدمات پس از فروش ایرانخودرو، همچنان در بازار خودروهای دستدوم از تقاضای بالایی برخوردار هستند.
بر اساس آگهیهای هایما کارکرده، قیمت هایما S۷ مدل ۱۳۹۵ با ۶۴ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ به سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است.
همچنین هایما S۵ مدل ۱۳۹۷ با ۱۰۸ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت دو میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان در بازار آگهی شده و ارزانترین گزینه این فهرست به شمار میرود. در میان مدلهای جدیدتر، هایما S۷ مدل ۱۴۰۲ با ۶۱ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت سه میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان معامله میشود.
در صدر قیمتها نیز هایما ۸S مدل ۱۴۰۲ با تنها ۲۵ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با نرخ چهار میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است که گرانترین خودروی این فهرست محسوب میشود.
مقایسه ایمنی هایما S۷ با فیدلیتی پرایم/ کدام کراساوور مونتاژی امنتر است؟
در بازار کراساوورهای مونتاژی، هایما S۷ و فیدلیتی پرایم از مهمترین رقبای یکدیگر هستند. هر دو خودرو امکانات ایمنی قابل قبولی نسبت به بسیاری از محصولات داخلی ارائه میکنند، اما از نظر ساختار بدنه، تجهیزات کمکی رانندگی و فناوریهای ایمنی تفاوتهایی دارند که میتواند در انتخاب نهایی خریداران اثرگذار باشد.
مهمترین برتری فیدلیتی پرایم به پلتفرم جدیدتر و ساختار مهندسی بهروزتر آن بازمیگردد. این خودرو از ابتدا بر اساس استانداردهای جدیدتر طراحی شده و بدنه آن در جذب انرژی ناشی از تصادف عملکرد بهتری نسبت به هایما S۷ دارد. در مقابل، پلتفرم هایما S۷ قدیمیتر است و اگرچه طی سالهای عرضه بهروزرسانیهایی را تجربه کرده، اما از نظر طراحی سازه بدنه به نسل قبل کراساوورها تعلق دارد.
از نظر تجهیزات ایمنی فعال، هر دو خودرو به امکاناتی مانند سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HSA) و سنسور پایش فشار باد تایرها (TPMS) مجهز هستند. این تجهیزات نقش مهمی در حفظ پایداری خودرو و کاهش احتمال وقوع تصادف دارند.
در بخش ایمنی غیرفعال نیز هر دو خودرو از شش کیسه هوا بهره میبرند که شامل کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای میشود. با این حال، فیدلیتی به دلیل طراحی جدیدتر کابین و جانمایی مناسبتر تجهیزات ایمنی، در حفاظت از سرنشینان امتیاز بالاتری دریافت میکند.
یکی دیگر از تفاوتهای مهم، تجهیزات کمکی رانندگی است. در نسخههای فولآپشن فیدلیتی امکاناتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای کامل پارک و سامانههای کمکی پیشرفتهتر در دسترس راننده قرار دارند؛ در حالی که هایما S۷ بیشتر به تجهیزات پایه ایمنی متکی است و از نظر فناوریهای کمکراننده، امکانات محدودتری ارائه میدهد.
در آزمونهای واقعی نیز فیدلیتی به دلیل شاسی مدرنتر، پایداری بهتر در مانورهای ناگهانی و فرمانپذیری دقیقتر، عملکرد مطمئنتری دارد. هایما S۷ هرچند در رانندگی عادی خودروی ایمنی محسوب میشود، اما در پیچهای تند و تغییر مسیر ناگهانی، به دلیل ارتفاع بیشتر بدنه و طراحی قدیمیتر، اعتمادبهنفس کمتری نسبت به رقیب خود ایجاد میکند.
اگر ملاک فقط ایمنی باشد، فیدلیتی پرایم برنده این مقایسه است. دلیل این برتری، پلتفرم جدیدتر، استحکام بدنه بیشتر، تجهیزات کمکراننده کاملتر و پایداری بهتر در رانندگی است.
در مقابل، هایما S۷ همچنان نسبت به بسیاری از کراساوورهای همقیمت بازار از سطح ایمنی قابل قبولی برخوردار است و وجود شش کیسه هوا، کنترل پایداری و سامانههای کمکی ترمز، آن را به گزینهای مطمئن تبدیل میکند؛ اما از نظر استانداردهای ایمنی روز، یک پله پایینتر از فیدلیتی قرار میگیرد.
