قیمت جدید کارخانه تارا اعلام شد/ صعود تند قیمت تارا در کارخانه+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
قیمت کارخانه تارا در جدیدترین فهرست ایرانخودرو افزایش یافت.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، ایرانخودرو در ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ همزمان با اجرای دور جدید اصلاح قیمت محصولات خود، نرخ کارخانهای خانواده تارا را نیز افزایش داد. این تغییرات که شامل نسخههای دندهای، اتوماتیک و اتوماتیک توربو میشود، باعث شده فاصله قیمتی این خودرو با نرخهای قبلی به شکل محسوسی افزایش پیدا کند. بررسی ارقام جدید نشان میدهد نسخههای اتوماتیک بیشترین رشد قیمت را تجربه کردهاند و در حال حاضر تارا به یکی از گرانترین سدانهای داخلی از نظر قیمت کارخانه تبدیل شده است.
قیمت کارخانه تارا اتوماتیک توربو از یک میلیارد و ۹۴۷ میلیون تومان به دو میلیارد و ۳۰۸ میلیون تومان افزایش یافته است؛ یعنی این نسخه ۳۶۱ میلیون تومان گرانتر از قبل قیمتگذاری شده است. قیمت نهایی مصرفکننده این خودرو نیز دو میلیارد و ۷۳۹ میلیون تومان اعلام شده است.
همچنین، قیمت کارخانه تارا اتوماتیک نیز در فهرست جدید ایرانخودرو با رشد قابل توجه به دو میلیارد و ۱۴۳ میلیون تومان رسیده است. قیمت نهایی این نسخه برای مصرفکنندگان دو میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان تعیین شده است.
در همین حال، قیمت کارخانه تارا دندهای نیز افزایش محسوسی را تجربه کرده و اکنون به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت نهایی مصرفکننده این مدل نیز طبق اعلام ایرانخودرو یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان خواهد بود.
امکانات و آپشنهای تارا اتوماتیک/ سدان ایرانخودرو چه تجهیزاتی در اختیار خریداران قرار میدهد؟
تارا اتوماتیک بهعنوان یکی از مجهزترین سدانهای داخلی ایرانخودرو، نسبت به نسخه دندهای و بسیاری از خودروهای همرده، سطح بالاتری از امکانات رفاهی، ایمنی و تجهیزات الکترونیکی را ارائه میدهد. این خودرو که بر پایه پلتفرم نسل جدید محصولات ایرانخودرو توسعه یافته، تلاش کرده فاصله خود را با خودروهای مونتاژی کاهش دهد و تجربهای مدرنتر از رانندگی را در اختیار خریداران قرار دهد.
در بخش فنی، تارا اتوماتیک از موتور ۱.۶ لیتری TU۵P بهره میبرد که توان تولید ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک هماهنگ شده و نسبت به گیربکسهای قدیمی، تعویض دنده نرمتر و رانندگی راحتتری را ارائه میدهد.
از نظر امکانات رفاهی، تارا اتوماتیک یکی از کاملترین خودروهای داخلی محسوب میشود. نمایشگر لمسی سیستم چندرسانهای، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، آینههای جانبی برقی با قابلیت تاشوندگی، شیشههای برقی جلو و عقب، کامپیوتر سفری، تنظیم برقی آینهها، سیستم صوتی مجهز به بلوتوث و USB و تنظیم ارتفاع صندلی راننده از جمله مهمترین تجهیزات این خودرو هستند.
در بخش ایمنی نیز ایرانخودرو امکانات قابل توجهی را برای تارا اتوماتیک در نظر گرفته است. این خودرو به چهار کیسه هوا شامل راننده، سرنشین جلو و جانبی، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سامانه کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، ایموبلایزر، سنسور دنده عقب و دوربین عقب مجهز شده است. وجود سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش، یکی از مهمترین مزیتهای تارا نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی همرده محسوب میشود.
طراحی کابین تارا نیز نسبت به محصولات قدیمی ایرانخودرو مدرنتر است. داشبورد جدید، نمایشگر مرکزی، فرمان سهشاخه، کنسول میانی کاربردی و کیفیت مونتاژ بهتر باعث شده فضای داخلی این خودرو حس بهروزتری نسبت به محصولاتی مانند دنا یا سمند سورن داشته باشد. فضای مناسب ردیف عقب و صندوق بار بزرگ نیز تارا را به گزینهای مناسب برای استفاده خانوادگی تبدیل کرده است.
با وجود این تجهیزات، تارا اتوماتیک همچنان از برخی امکانات رایج در خودروهای مونتاژی جدید بیبهره است. نبود سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، گرمکن و سردکن صندلیها، شارژر بیسیم تلفن همراه، ترمز پارک برقی (EPB)، اتوهلد، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، رادار خطخوان و سیستم هشدار برخورد از مهمترین کمبودهای این خودرو به شمار میروند.
تارا اتوماتیک در میان خودروهای تولید داخل یکی از کاملترین سدانها از نظر امکانات رفاهی و ایمنی محسوب میشود. ترکیب گیربکس اتوماتیک، سامانههای پایداری، چهار کیسه هوا، ورود بدون کلید، استارت دکمهای و تهویه اتوماتیک باعث شده این خودرو نسبت به بسیاری از رقبای داخلی ارزش خرید بالاتری داشته باشد. هرچند در مقایسه با کراساوورها و سدانهای مونتاژی هنوز از برخی فناوریهای روز محروم است، اما در کلاس خودروهای داخلی، تارا اتوماتیک یکی از مجهزترین گزینههای موجود در بازار به شمار میآید.
