لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، شاهین، سمند، تیبا، کوییک و پژو ۴۰۵ در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
قیمت خودروهای کارکرده در تیرماه را در این گزارش بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعالترین بخشهای معاملات خودرو در کشور به شمار میرود و خریداران با توجه به بودجه، سال ساخت، میزان کارکرد و وضعیت بدنه، گزینههای متنوعی پیشرو دارند.
بر اساس آگهیهای خودروهای کارکرده، قیمت پژو ۴۰۵ بنزینی مدل ۱۳۸۴ با ۳۲۸ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دور رنگ به ۵۲۰ میلیون تومان رسیده است.
قیمت شاهین G مدل ۱۴۰۱ با ۶۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ به یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان رسیده و گرانترین خودروی این فهرست محسوب میشود. همچنین تیبا صندوقدار دوگانهسوز مدل ۱۳۹۷ با ۹۱ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ با قیمت ۸۸۵ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.
در میان خودروهای اقتصادی نیز پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۶ با ۴۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ با قیمت ۴۱۰ میلیون تومان معامله میشود و ارزانترین خودروی این فهرست به شمار میرود.
مقایسه فنی شاهین G با تارا دندهای/ کدام سدان داخلی انتخاب بهتری است؟
شاهین G و تارا دندهای دو سدان نسبتاً مدرن بازار ایران هستند که هر دو در بازه قیمتی نزدیک به یکدیگر قرار دارند و به عنوان جایگزینی برای خودروهای قدیمیتر داخلی شناخته میشوند. با وجود شباهت در کلاس بدنه، این دو خودرو از نظر پیشرانه، عملکرد فنی، کیفیت رانندگی و هزینه نگهداری تفاوتهای قابل توجهی دارند که میتواند انتخاب نهایی خریداران را تحت تأثیر قرار دهد.
شاهین G از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M۱۵TC بهره میبرد که حدود ۱۱۰ اسببخار قدرت و ۱۷۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه به گیربکس پنج سرعته دستی متصل است. استفاده از توربوشارژر باعث شده شاهین در دورهای میانی گشتاور مناسبی ارائه دهد و در رانندگی شهری و سبقتگیری عملکرد قابل قبولی داشته باشد، اما حساسیت موتور به کیفیت بنزین و هزینه نگهداری بالاتر نسبت به موتورهای تنفس طبیعی از نقاط ضعف آن محسوب میشود.
در مقابل، تارا دندهای به موتور ۱.۶ لیتری TU۵ Plus مجهز است که حدود ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. هرچند گشتاور این موتور از شاهین کمتر است، اما به دلیل تنفس طبیعی بودن، استهلاک پایینتر، دوام بیشتر و حساسیت کمتر به کیفیت سوخت، برای استفاده روزمره گزینه مطمئنتری به شمار میرود. گیربکس شش سرعته دستی تارا نیز ضرایب مناسبتری نسبت به گیربکس پنج سرعته شاهین دارد و باعث بهبود مصرف سوخت و عملکرد جادهای میشود.
از نظر شتاب، اختلاف این دو خودرو چندان زیاد نیست، اما نحوه ارائه قدرت متفاوت است. شاهین به لطف گشتاور بالاتر، در دورهای پایین چابکتر احساس میشود، در حالی که تارا شتاب یکنواختتر و عملکرد نرمتری در دورهای مختلف موتور دارد.
در بخش کیفیت رانندگی، تارا به دلیل بهرهگیری از پلتفرم بهروزتر و سیستم تعلیق مهندسیشدهتر، پایداری بیشتری در سرعتهای بالا ارائه میدهد. فرمانپذیری دقیقتر، هندلینگ بهتر و سواری متعادلتر از مهمترین مزیتهای تارا نسبت به شاهین هستند. شاهین نیز سواری قابل قبولی دارد، اما در عبور از پیچها و سرعتهای بالا، تارا اعتماد بیشتری به راننده منتقل میکند.
از نظر مصرف سوخت، هر دو خودرو عملکرد اقتصادی دارند، اما موتور TU۵ Plus تارا به دلیل فناوری جدیدتر و گیربکس شش سرعته، در استفاده ترکیبی معمولاً مصرف سوخت پایینتر و هزینه نگهداری کمتری نسبت به موتور توربوشارژ شاهین دارد.
در بخش ایمنی، هر دو خودرو به امکاناتی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، سامانه کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ABS و EBD و دو کیسه هوا مجهز هستند. با این حال، پلتفرم جدیدتر تارا و عملکرد بهتر شاسی، امتیاز مثبتی برای این خودرو در بخش ایمنی فعال محسوب میشود.
از نظر هزینه نگهداری نیز تارا شرایط مناسبتری دارد. موتور TU۵ Plus سابقه طولانی در بازار ایران دارد، قطعات آن فراوانتر است و تعمیرکاران بیشتری با این پیشرانه آشنایی دارند. در مقابل، موتور توربوشارژ شاهین به سرویسهای منظمتر، استفاده از روغن باکیفیت و بنزین مناسب نیاز دارد و در صورت بیتوجهی، هزینه تعمیرات آن بالاتر خواهد بود.
اگر عملکرد فنی پایدار، استهلاک کمتر، هزینه نگهداری پایین و کیفیت رانندگی بهتر برای شما اهمیت بیشتری دارد، تارا دندهای انتخاب منطقیتر است. اما اگر گشتاور بیشتر در دورهای پایین، طراحی ظاهری مدرنتر و حس رانندگی متفاوت موتور توربوشارژ را ترجیح میدهید، شاهین G میتواند گزینه جذابتری باشد؛ البته به شرط آنکه نگهداری اصولی از موتور توربوشارژ را در برنامه خود قرار دهید.
