جزئیات عرضه ۵۸۰ دستگاه چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3-XR سایپا اعلام شد

بر اساس بخشنامه جدید سایپا، سهم چانگان CS55 پلاس ۳۰۰ دستگاه و سهم سیتروئن C3-XR V1 نیز ۲۸۰ دستگاه تعیین شده است. هر دو خودرو با قیمت مصوب و موعد تحویل مشخص در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرند، هرچند تیراژ محدود عرضه در مقایسه با تقاضای بازار، می‌تواند باعث تکمیل سریع ظرفیت شود.

ثبت‌نام این دو محصول از طریق سامانه رسمی سایپا به آدرس saipa.iranecar.com  انجام می‌شود.

جدول شرایط عرضه چانگان و سیتروئن

محدودیت‌های شرکت در طرح فروش

در این مرحله هر کد ملی تنها امکان ثبت‌نام یک دستگاه خودرو را دارد و متقاضی باید حداقل ۱۸ سال تمام داشته باشد.

همچنین صلح، خرید انصرافی و انتقال امتیاز خودرو به فرد دیگر، حتی به شکل وکالتی، امکان‌پذیر نیست.

یک تفاوت مهم میان شرایط دو خودرو نیز وجود دارد. شرط نداشتن پلاک فعال و نداشتن خرید خودرو از ایران‌خودرو و سایپا طی ۴۸ ماه گذشته فقط برای متقاضیان سیتروئن C3-XR اعمال می‌شود و خریداران چانگان CS55 پلاس مشمول این محدودیت نیستند.

چانگان CS55 پلاس؛ مشخصات فنی و تجهیزات

چانگان CS55 پلاس نسل دوم، یک کراس‌اوور کامپکت شهری در سگمنت C-SUV است که از پلتفرم ارتقایافته چانگان و زبان طراحی سری Uni بهره می‌برد. این خودرو از نظر ابعاد و سطح تجهیزات در جایگاهی بالاتر از چانگان CS35 پلاس قرار دارد.

قوای محرکه CS55 پلاس از یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI از خانواده BlueCore  تأمین می‌شود. این پیشرانه ۱۸۸ اسب‌بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.

انتقال قدرت نیز توسط گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.

از نقاط قوت این مجموعه می‌توان به تولید گشتاور در دورهای پایین و بازده حرارتی پیشرانه اشاره کرد. در مقابل، حساسیت سیستم سوخت‌رسانی GDI به کیفیت بنزین و استهلاک قطعات تحت فشار توربوشارژر، از مواردی است که به مراقبت دوره‌ای دقیق نیاز دارد.

در بخش تعلیق، محور جلو از سیستم مستقل مک‌فرسون و محور عقب از سیستم مستقل چنداتصالی (Multi-link) استفاده می‌کند. این ساختار در پایداری خودرو و جذب ناهمواری‌ها نقش دارد.

از جمله تجهیزات CS55 پلاس نیز می‌توان رادارهای کمک‌راننده  ADAS، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه با نمای سه‌بعدی، سقف پانوراما برقی و سیستم پایش فشار باد تایرها را نام برد.

البته این خودرو فاقد سیستم چهارچرخ محرک AWD  است و به همین دلیل در رده کراس‌اوورهای تک‌دیفرانسیل با تمرکز بر استفاده شهری و جاده‌ای قرار می‌گیرد.

سیتروئن C3-XR؛ کراس‌اوور اقتصادی سایپا

سیتروئن C3-XR محصول همکاری دانگ‌فنگ و گروه پژو-سیتروئن است و با هدف پاسخ به نیاز بازارهای اقتصادی توسعه پیدا کرده است. این خودرو بر پایه پلتفرم PF1  گروه PSA ساخته شده و از نظر ساختار با نسل اول پژو 2008 و سیتروئن C3 هاچ‌بک اشتراکاتی دارد.

C3-XR V1  به یک موتور سه سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ PureTech / THP مجهز است که حدود ۱۱۶ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه با یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه DCT همراه شده است.

مصرف سوخت پایین در سیکل ترکیبی و قابلیت مانور در معابر پرترافیک از نقاط قوت این مجموعه محسوب می‌شود. در مقابل، لرزش ذاتی موتورهای سه سیلندر در دورهای پایین و کشش متوسط در سربالایی‌ها هنگام تکمیل ظرفیت سرنشینان، از نقاط ضعف آن در مقایسه با موتورهای چهار سیلندر توربو عنوان شده است.

کابین C3-XR طراحی اقتصادی دارد و استفاده گسترده از پلاستیک‌های خشک در داشبورد و رودری‌ها به کنترل هزینه تولید کمک کرده است. صندلی‌ها فرم ارگونومیک استانداردی دارند و فضای پای ردیف دوم با توجه به ابعاد بدنه قابل قبول است.

در محور عقب نیز سیستم تعلیق نیمه‌مستقل پیچشی (Torsion Beam) به کار رفته که هزینه نگهداری پایینی دارد، اما در جذب ضربات تیز جاده عملکرد آن به نرمی سیستم‌های چنداتصالی نیست.

قیمت دو کراس‌اوور سایپا و جایگاه آنها

چانگان CS55 پلاس با قیمت مصوب ۵ میلیارد و ۶۲۱ میلیون تومان در این طرح عرضه می‌شود و در بخش کراس‌اوورهای مدرن و مجهز قرار می‌گیرد. این خودرو در بازار آزاد با محصولاتی مانند تیگو ۷ پرو، فیدلیتی پرایم و کی‌ام‌سی X5 رقابت می‌کند.

در مقابل، قیمت مصوب سیتروئن C3-XR برابر با ۳ میلیارد و ۲۷۳ میلیون تومان است و این خودرو در دسته کراس‌اوورهای کامپکت اقتصادی قرار دارد. C3-XR با برند فرانسوی خود در بازار روزمره عرضه می‌شود، اما در برابر کراس‌اوورهای مونتاژی چینی با تجهیزات بیشتر، رقابت متفاوتی خواهد داشت.

در نهایت، دسترسی به قطعات یدکی و وضعیت شبکه خدمات پس از فروش سایپا یدک، از عوامل تعیین‌کننده در افت قیمت و نقدشوندگی این دو خودرو در بازار آزاد طی سال‌های آینده خواهد بود.