گشایش گره ترافیکی در شرق پایتخت | شمارش معکوس برای بهره‌برداری از یک پروژه مهم زیرساختی آغاز شد

کمبود زیرساخت‌های مواصلاتی و فقدان راه‌های جایگزین، سال‌هاست که به پاشنه آشیل ترافیکی در محور شرقی تهران تبدیل شده است؛ مسیری که نقشی حیاتی در اتصال پایتخت به شهرستان‌های پرجمعیت شرق استان تهران نظیر ورامین، قرچک و پیشوا ایفا می‌کند.

در حالی که شهروندان این مناطق روزانه با گره‌های ترافیکی سنگین دست‌به‌گریبان هستند، پروژه کمربندی قلعه‌نو که احداث آن از سه سال پیش کلید خورده و در برهه‌ای به دلیل موانع اجرایی متوقف شده بود، اکنون با یک چرخش عملیاتی، بار دیگر در اولویت تکمیل قرار گرفته است.

آغاز عملیات ضربتی برای بازگشایی گره ترافیکی

در جریان بازدید میدانی مسئولان شهرستان ری از این پروژه که همزمان با هفته دولت انجام شد، بیژن سلیمان‌پور، فرماندار ویژه شهرستان ری، ضمن تبریک فرارسیدن ایام خجسته میلاد پیامبر اکرم(ص) و امام جعفر صادق(ع)، خبر از ازسرگیری جدی عملیات اجرایی کمربندی قلعه‌نو داد.

وی با اشاره به توقف چندین‌ماهه پروژه به دلیل عواملی همچون محدودیت‌های اعتباری، معضلات تملک اراضی در دو سوی محور و پیچیدگی‌های جابه‌جایی تأسیسات زیربنایی، تصریح کرد: با پیگیری‌های مستمر و دستور اکید استاندار تهران، منابع مالی لازم از محل بودجه‌های استانی و شهرستانی تأمین شد و دستگاه‌های اجرایی شهرستان برای رفع موانع موجود پای کار آمدند.

سلیمان‌پور با اعلام یک زمان‌بندی دقیق، تأکید کرد که بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته، این مسیر حداکثر تا دو ماه آینده زیر بار ترافیکی خواهد رفت تا بخشی از بار سنگین تردد برون‌شهری در این محدوده کاهش یابد.

سرمایه‌گذاری کلان برای تسریع در تکمیل پروژه

فرماندار ویژه شهرستان ری در تشریح ابعاد مالی پروژه، از اختصاص ۲۵۰ میلیارد تومان از منابع اختصاصی فرمانداری به این طرح علاوه بر اعتبارات تخصیصی وزارت راه و شهرسازی خبر داد.

وی افزود: همچنین مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان به منظور تصفیه مطالبات معارضان ملکی به حساب سازمان ثبت اسناد و املاک کشور واریز شده است تا مسیر برای تملک نهایی اراضی هموار شود.

سلیمان‌پور با تأکید بر اینکه بخش عمده‌ای از پرونده‌های معارضان تعیین تکلیف شده است، خاطرنشان کرد که هرگونه مطالبه یا اعتراض احتمالی به‌صورت موردی بررسی خواهد شد.

وی همچنین توسعه زیرساخت‌های ارتباطی را ضرورتی اجتناب‌ناپذیر خواند و یادآور شد که علاوه بر کمربندی قلعه‌نو، تکمیل پروژه‌هایی نظیر پل فیروزآباد و محور غنی‌آباد با هدف ارتقای تاب‌آوری پدافند غیرعامل در شبکه راه‌های شهرستان ری با قاطعیت پیگیری می‌شود.

ضرورت ایجاد مسیرهای جایگزین برای مدیریت ترافیک شرق تهران

سیدعلی یزدی‌خواه، نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی نیز در این بازدید با تأکید بر اینکه تکمیل کمربندی قلعه‌نو یکی از مطالبات به‌حق و جدی مردم منطقه است، گفت: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی در محور شرقی باید با نگاهی به پایداری و ایمنی انجام شود.

وی با اشاره به لزوم پیش‌بینی دسترسی‌های روان از دو سوی مسیر، تصریح کرد که هنوز گره‌های ترافیکی متعددی در محورهای مواصلاتی جنوب و شرق تهران وجود دارد که نیازمند عزم جدی برای تکمیل است.

یزدی‌خواه به پروژه‌هایی مانند پل غنی‌آباد و جاده امین‌آباد اشاره کرد و گفت که نبود تنوع در مسیرهای ارتباطی شرق تهران نسبت به محورهای غربی، یک ضعف زیرساختی بزرگ است که باید با احداث مسیرهای موازی و کمکی جبران شود.

کاهش فشار روانی و اقتصادی بر شهروندان با اتمام طرح‌های عمرانی

نماینده مردم در مجلس با ابراز امیدواری نسبت به بهره‌برداری از این پروژه در بازه زمانی دو تا سه ماهه، تأکید کرد که آثار این اقدامات باید در زندگی روزمره مردم ملموس باشد.

وی افزود: شهروندانی که روزانه ساعات زیادی را در ترافیک‌های سنگین کلافه می‌شوند، علاوه بر اتلاف سوخت و هزینه‌های استهلاک خودرو، تحت فشار روانی شدیدی قرار دارند که اتمام این پروژه‌ها می‌تواند بخش قابل توجهی از این معضلات را برطرف کند.

یزدی‌خواه ضمن قدردانی از تلاش‌های پیمانکاران و عوامل اجرایی در میدان کار، تأکید کرد که خدمت به مردم تعطیل‌بردار نیست و تکمیل این کریدورهای ارتباطی، گامی مهم در جهت افزایش آسایش و آرامش ساکنان شهرستان ری و مسافران محورهای شرقی استان خواهد بود.

حضور مقامات ارشد و بررسی‌های میدانی انجام‌شده در این بازدید، نویدبخش عزم جدی برای پایان دادن به بلاتکلیفی طولانی‌مدت این پروژه است.

اکنون نگاه ساکنان شرق تهران به دو ماه آینده دوخته شده است؛ زمانی که با بهره‌برداری از این مسیر ارتباطی، یکی از گره‌های کور ترافیکی منطقه برای همیشه باز شده و شهروندان شاهد گشایشی ملموس در کاهش زمان سفر، مصرف سوخت و رفع فشارهای روانی ناشی از تردد در این محور پرتردد خواهند بود.