قطعات خودرو

رانندگی شغلی است که با چالش‌های متعددی همراه است، به‌ویژه برای رانندگان تاکسی‌های شهری و اینترنتی که هر روز ساعت‌های طولانی با خودروهای خود سروکار دارند. تاکسی‌های پراید، سمند و پژو 206 از جمله خودروهایی هستند که بیشترین سهم را در ناوگان تاکسی‌رانی و سرویس‌های اینترنتی به خود اختصاص داده‌اند. به همین دلیل، رانندگان این خودروها دائما با مسئله استهلاک، تعویض قطعات و هزینه‌های سنگین نگهداری مواجه هستند. در چنین شرایطی، خرید اقساطی قطعات خودرو می‌تواند راهکاری هوشمندانه باشد تا رانندگان بدون فشار مالی، همواره خودروهای خود را در بهترین وضعیت نگه دارند.

آینده‌ی یک خودرو در بازار ایران به عواملی مثل برند، موتور، استهلاک و دسترسی به قطعات بستگی دارد.

به اعتقاد رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور، درحالیکه فرآیند رسمی ثبت سفارش و تخصیص ارز برای واردات قطعات یدکی خودرو با تاخیر‌های طولانی و پیچیدگی‌های اداری مواجه است، مسیر قاچاق برای تامین قطعات بازار جذاب‌تر شده است.

در حالیکه بسیاری از مشتریان خودرو‌های داخلی و چینی از کمبود قطعات یدکی و معطلی‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها گلایه دارند، رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن قطعه‌سازان، درباره مشکلات عمیق‌تری در پشت صحنه این بحران سخن گفته و از ناهماهنگی بانکی در تخصیص ارز و کم‌کاری شرکت‌های واردکننده در تامین قطعه گلایه کرد.

بیستمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو تهران ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ در حالی به کار خود پایان داد که با استقبال پرشور فعالان صنعت خودرو، مدیران شرکت‌های داخلی و خارجی، قطعه سازان، فناوران، پژوهشگران، نهاد‌های دولتی و بازدیدکنندگان عمومی همراه بود.

مدیرعامل نمایشگاه بین‌المللی گفت: رونق تولید در صنعت خودرو می‌تواند تحرک قابل توجهی در صنایع بالادستی ایجاد کند و به جای صادرات مواد خام، ارزش افزوده ایجاد کرده و بستری مناسب برای صادرات قطعات به کشور‌های مختلف فراهم سازد.

بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو با حضور ۷۰۰ شرکت آغاز به کار کرد. 

رئیس اتاق اصناف گفت: قطعات تولید داخل در کشور به‌صورت غیرقانونی کپی‌سازی می‌شوند که قطعا با آنها برخورد خواهیم کرد.

رویداد هم توان در آستانه برپایی بیستمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران برگزار خواهد شد.