شرایط جدید فروش اقساطی شاهین در بازار/ با ۷۶۰ میلیون تومان شاهین صفر بخرید+ جدول تیرماه ۱۴۰۵
در این گزارش شرایط فروش اقساطی شاهین را بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، همزمان با افزایش تقاضا برای خرید اقساطی خودرو، طرحهای جدید فروش اقساطی شاهین با تنوع در میزان پیشپرداخت و مدت بازپرداخت در اختیار متقاضیان قرار گرفته است. در این طرحها، خریداران میتوانند بسته به بودجه و توان مالی خود، نسخههای مختلف شاهین را با اقساط کوتاهمدت یا بلندمدت خریداری کنند.
در این شرایط، شاهین G با پیشپرداخت یک میلیارد و ۲۱۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۷۶ میلیون تومان در ۲۴ قسط عرضه میشود.
همچنین شاهین اتوماتیک با پیشپرداخت یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۶۰ میلیون تومان در ۶۰ ماه قابل خرید است.
در طرح دیگر نیز شاهین اتوماتیک پلاس با پیشپرداخت یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۹۶ میلیون تومان در ۳۶ قسط به متقاضیان واگذار میشود.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید.
مقایسه کابین شاهین G و دنا پلاس؛ کدام سدان داخلی فضای بهتری دارد؟
شاهین و دنا پلاس از مهمترین سدانهای داخلی بازار ایران هستند که علاوه بر رقابت فنی، از نظر طراحی کابین، کیفیت متریال و راحتی سرنشینان نیز همواره با یکدیگر مقایسه میشوند. هر دو خودرو تلاش کردهاند نسبت به محصولات قدیمیتر بازار، فضای داخلی مدرنتر و امکانات رفاهی بیشتری ارائه دهند، اما رویکرد طراحی آنها کاملاً متفاوت است.
از نظر طراحی داشبورد، شاهین ظاهر مدرنتر و بهروزتری دارد. خطوط افقی داشبورد، نمایشگر مرکزی، دریچههای تهویه و طراحی کنسول میانی باعث شده کابین این خودرو حس امروزیتری نسبت به دنا پلاس ایجاد کند. در مقابل، هرچند دنا پلاس نسبت به سمند تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده، اما طراحی داشبورد آن همچنان ریشه در محصولات قدیمی ایرانخودرو دارد و از نظر بصری به اندازه شاهین مدرن به نظر نمیرسد.
در بخش کیفیت متریال، هر دو خودرو عمدتاً از پلاستیک خشک استفاده میکنند، اما مونتاژ قطعات در شاهین منظمتر است و کیفیت پرداخت داشبورد و رودریها در برخی بخشها بهتر ارزیابی میشود. البته در هر دو خودرو همچنان استفاده از متریال نرم و باکیفیت که در خودروهای وارداتی دیده میشود، وجود ندارد.
از نظر فضای سرنشینان، دنا پلاس عملکرد بهتری دارد. فاصله محوری بیشتر و عرض مناسب کابین باعث شده فضای پا و سر برای سرنشینان عقب جادارتر باشد. در شاهین نیز فضای ردیف عقب قابل قبول است، اما افراد قدبلند در سفرهای طولانی، راحتی بیشتری را در دنا پلاس تجربه خواهند کرد.
صندلیهای دنا پلاس از نظر ابعاد و میزان حمایت از بدن، وضعیت مطلوبی دارند و برای رانندگیهای طولانی خستگی کمتری ایجاد میکنند. در مقابل، صندلیهای شاهین طراحی مدرنتری دارند، اما از نظر ارگونومی و نرمی، هنوز به سطح دنا پلاس نمیرسند.
در بخش صندوق بار، شاهین با حجمی حدود ۴۲۰ لیتر، فضای مناسبی برای استفاده خانوادگی فراهم میکند، اما صندوق عقب دنا پلاس کمی جادارتر است و برای سفرهای بینشهری یا حمل بار، کاربردیتر خواهد بود.
از نظر امکانات داخل کابین، هر دو خودرو به نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، فرمان چندمنظوره، تهویه مطبوع، شیشهها و آینههای برقی مجهز هستند. با این حال، در نسخههای فولآپشن شاهین امکاناتی مانند استارت دکمهای، ورود بدون کلید و برخی تجهیزات جدیدتر ارائه میشود که حس مدرنتری به کابین میدهد.
از لحاظ عایقبندی کابین نیز شاهین عملکرد بهتری دارد. صدای موتور و صدای محیط در سرعتهای بالا کمتر به داخل کابین نفوذ میکند، در حالی که در دنا پلاس، بهویژه در سرعتهای بزرگراهی، صدای پیشرانه و باد بیشتر احساس میشود.
اگر طراحی مدرن، کیفیت مونتاژ بهتر، عایقبندی مناسب و کابینی بهروزتر برای شما اهمیت دارد، شاهین انتخاب جذابتری خواهد بود. اما اگر فضای جادارتر، صندلیهای راحتتر و کابینی مناسب برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی را ترجیح میدهید، دنا پلاس همچنان برتری خود را حفظ میکند.
